플라이트마스터

활용 기술

항공기 기종별 최대이륙중량과 최대착륙중량 기준, 화물·수하물 배치에 따른 무게중심 변화를 이해해야 한다.^[6] 단위탑재용기(ULD)인 컨테이너·팔레트·쿨테이너의 종류별 최대 탑재중량과 항공기 기종별 탑재 가능 여부를 숙지해야 하며, 냉동·냉장 화물용 쿨테이너는 영하 15도에서 영상 15도까지 온도를 유지한다.^[7] 위험물을 취급할 때는 국제항공운송협회(IATA)가 정한 위험물의 포장·표기 기준과 항공기 종류별 운송 가능 여부를 확인해야 한다.^[8]

교육 및 숙련도

채용 정보

• •항공사·지상조업사 전체 직원 수는 2021년 4만1601명으로 코로나19 이전인 2019년 대비 11.7% 감소했으며, 외국항공사 지상조업을 담당하는 한 업체는 인력 이탈을 메우기 위해 한 해 동안 29차례 채용공고를 냈다 ^[18]
• •신라대학교 항공물류전공은 취업·진로 안내에서 물류관리사·검수사·검량사 등 자격증 취득을 소개한다 ^[19]
• •인천국제공항은 대한항공·아시아나항공을 비롯해 DHL·FedEx 등 특송업체가 입주한 화물터미널 8개 동을 운영한다 ^[20]

필요 교육/훈련

• •대한항공은 탑재관리사 교육을 통해 탑재지시서 작성과 화물의 기종별 배치 실무를 훈련한다 ^[21]
• •한국공항공사는 지상조업 차량에 IoT 센서를 부착해 위치를 추적하고 위험구역 진입을 경고하는 실시간 모니터링 체계를 시범 운영한다 ^[22]
• •국토교통부는 지상조업 개선방안으로 친환경 장비 공유제 도입과 계류장 혼잡 완화를 추진하고 있다 ^[23]