전동차정비관리자

전동차의 정비와 검수 업무를 총괄하며 관리·감독하는 관리자이다.

전동차정비관리자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
전동차정비관리자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 정비 계획과 비정기 검사 계획을 각각 수립한다.
  • ▶ 정비계획을 고쳐야 할 때는 수정안을 작성한 뒤 그 수정안이 실행되도록 지시·감독한다.
  • ▶ 기계장비 자체 보수 계획을 수립하며, 승강기·압력용기·천정크레인 등의 법정장비검사를 시행할지 여부도 결정한다.
  • ▶ 장비에 문제가 발생하는 경우 그 원인을 분석해 낸다.
  • ▶ 정비원의 인원을 관리하는 한편 이들에게 안전관리교육을 실시한다.
  • ▶ 대차와 차체를 분해할 때는 천장기중기를 이용한다.
  • ▶ 대차공장에서 하는 정비업무를 감독·관리하는데, 구체적으로는 축상장치 분해정비, 기초 제동장치 분해·세척, 윤축조립체 정비, 베어링 세척 등이 이에 포함된다.
  • ▶ 도어엔진과 냉난방장치 같은 기기가 포함된 차체 정비를 맡아 감독한다.
  • ▶ 제동 관련 장치 정비를 감독한다.
  • ▶ 도장 관련 정비 감독도 맡는데, 각종 기기표기와 주요부품 도색, 노후차량 도장 등이 여기에 들어간다.
  • ▶ 입출창 검사장과 회전기공장, 전동차 부품공장의 업무 진행 상황을 확인하고 감독한다.
  • ▶ 입출창공정을 관리하는데, 그 대상은 중수선 검사를 받아야 하는 전동차이다.
  • ▶ 전동차 부품조달 상황을 확인하는 한편, 주요 물품재고와 물품수급계획을 지시한다.
  • ▶ 전동차 중수선용 장비·설비의 운용상태를 먼저 파악하고, 이를 바탕으로 하자보수와 고장수리를 관리한다.
  • ▶ 전동차 운용은 물론 정비기술 면에서도 지원을 제공한다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내

육체활동

청각

커리어 전망

전동차는 경정비(운행 전후 점검·소모품 교체)와 중정비(차량을 완전히 분해해 부품을 점검·교체하는 대규모 작업)로 나눠 관리되며, 중정비는 보통 3~4년 주기로 이뤄져 25~30년의 내구연한까지 안전하게 운행하도록 뒷받침한다.[1] 대차의 제동디스크를 윤축에서 분리하지 않고 가공하는 장치처럼 기존에는 분해·재조립이 필요했던 정비 작업도 전용 설비 특허가 늘면서 점차 자동화·효율화되는 추세다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

지축차량사업소처럼 대규모 차량기지에는 검수·정비 담당자가 함께 상주하며, 문제 원인을 밤새 추적해야 하는 경우도 있어 상황에 따라 야간 근무로 이어지기도 한다.[3] 인증정비조직은 국토교통부장관이 발급한 운영기준이 정한 업무범위 안에서만 정비를 수행해야 하므로, 관리자는 이 범위를 벗어나지 않도록 계획하고 감독하는 역할을 맡는다.[4]

사회적 기여

관리감독자는 지휘·감독하는 작업의 기계·기구·설비를 점검하고 근로자에게 보호구 착용을 지시·감독할 의무가 있어, 정비원들의 산업재해를 예방하는 최일선 역할을 한다.[5] 도장 작업처럼 유기용제 중독 위험이 있는 공정에서는 환기장치 설치와 송기마스크 지급 같은 조치를 챙겨야 근로자를 보호할 수 있다.[6]

여담

  • •

    서울교통공사 지축차량사업소에는 1,000명 이상이 상주하며 이 중 검수 담당자 200여 명, 정비 담당자 320여 명이 근무하는데, 검수 과정에서 문제 원인을 파악하느라 밤을 새우는 경우도 있다.[7]