분무기를 사용하여 페인트, 에나멜, 겔코팅제, 래커 등을 제품에 칠한다.
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ABB는 자동차 도장 공정 시뮬레이션 기술로 도장 비용을 최대 30% 절감하고 개발 기간을 단축하는 솔루션을 선보이는 등, 도장 분야에서도 디지털 전환이 빠르게 진행되고 있다.[1] 현대자동차의 저온 경화 도료처럼 에너지 절감형 친환경 기술이 확산되면서, 분무도장공에게도 신소재·신기술 습득 능력이 점점 더 요구될 전망이다.[2]
분무도장공은 환기가 부족한 밀폐 공간에서 작업하는 경우가 있어 전체환기장치와 송기마스크 착용이 필수이며, 이런 안전조치가 근무 준비 시간에 포함된다.[3] 건설업 도장공사의 경우 추락·화학물질 중독·근골격계질환이 주요 산업재해로 꼽혀, 작업발판·달비계 등 장비 사용 시 안전 점검 절차가 근무시간에 반영된다.[4]
국내 페인트 시장은 약 5조 원 규모로 KCC·삼화페인트·노루페인트 등 대형업체가 주도하며, 친환경 페인트로 전환되는 추세라 분무도장공의 작업환경도 점차 개선되고 있다.[5] 다만 한국나노텍 사례처럼 현장 인력 확보에 어려움을 겪는 업체가 많아, 숙련된 분무도장공에 대한 수요와 처우 개선 요구가 이어지고 있다.[6]
현대자동차는 기존 140도 이상 고온이 필요했던 도장 공정을 80~90도에서 경화되는 저온 경화 도료로 전환해 오븐 한 대당 연간 가스 사용량과 탄소배출량을 약 40% 줄이는 기술을 개발했다.[7] 도료는 전색제와 안료로 구성되며, 전색제는 안료를 분산시켜 유동성을 주고 수지는 도료의 건조 방식과 도막 성능을 좌우한다.[8]
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