고객이 요구하는 고무제품을 만들기 위하여 작업절차서에 따라 제조공정에서 사용한 주형(鑄型)을 다음 작업을 위하여 분해해서 청소하고 이물질을 제거한 후 청결하게 지정된 장소에 보관한다.
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전기차·친환경 타이어 수요 확대로 국내 타이어 3사의 2023년 합산 매출은 십수조 원 규모로 성장했고, 세계 최초 전기차 전용 타이어 '아이온(iON)' 등 고부가 제품이 시장을 이끌고 있다 .[1] 한국타이어는 지속가능 원재료 비율을 2050년까지 100%로 확대할 계획이다 .[2] 금호타이어도 폐타이어 카본블랙·재활용 섬유를 적용해 2045년까지 지속가능 원재료 비중 100%를 목표로 한다 .[3] 넥센타이어 등도 품질경영과 친환경 기술 개발을 확대하면서 정밀 성형 수요가 늘어, 이를 뒷받침하는 주형의 청결·유지관리 역할도 꾸준히 요구된다 .[4] 한국타이어가 청록수소 기반 카본블랙을 개발하는 등 소재 혁신이 이어지는 가운데 성형 품질을 좌우하는 주형 관리의 중요성도 유지될 전망이다 .[5]
보통 이하
보통
고무제품주형청소원은 주형을 분해해 뜨거운 청소용액에 담그고 증기 분무·모래분사 등으로 청소하는 작업을 반복하며, 고온·습기·분진이 있는 환경에서 일하는 경우가 많다. 타이어 성형처럼 뜨거운 몰드를 다루는 공정과 맞닿아 있어 고온 설비 취급이 잦다 .[6] 무거운 주형을 호이스트 등으로 옮기고 고온 용액을 다루므로 보호구 착용과 작업 전 안전점검회의·위험성평가를 통한 위험요인 관리가 특히 중요하다 .[7]
주형 청소·관리는 고무 제품을 정확한 형상과 품질로 찍어내기 위한 보이지 않는 기초 공정으로, 깨끗한 주형은 불량을 줄이고 생산 효율을 높인다 .[8] 고무 제품은 타이어·호스·벨트·고무롤러·신발 등 일상과 산업 전반에 쓰이므로 주형청소원의 역할은 이러한 제품의 품질을 뒷받침한다 .[9] 한국고무학회 등은 고무 성형·가공 기술의 발전을 이끌며 산업 전반의 품질 향상에 기여해 왔다 .[10]
타이어를 만들 때는 그린타이어를 뜨거운 몰드(주형)에 넣고 큐어링프레스에서 가황해 무늬와 형태를 완성하는데, 이 과정에서 주형 표면에 고무가 눌어붙어 주기적인 청소가 필요하다 .[11] 고무는 황을 넣어 가황하면 탄성이 좋아지지만 지나치면 단단한 에보나이트가 될 만큼 온도·시간 관리가 중요하며, 그만큼 주형의 청결과 상태도 성형 품질을 좌우한다 .[12]
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