타이어수리원

가류공정에서 완성된 타이어를 검사표준에 따라 수리 후 재사용이 가능한 타이어로 만든다.

타이어수리원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
타이어수리원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 가류공정에서 완성된 타이어를 최종 검사를 위한 검사공정으로 컨베이어를 통해 이송한다.
  • ▶ 자동검사 또는 수작업 검사를 거친 후 사이드월을 제외한 부위에 가황과정에서 이물질 등 경미한 결함이 발생한 경우에는 수리표준 작업방법에 따라 수리한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

육체활동

웅크림

커리어 전망

수리로 재사용이 어려운 타이어는 최종적으로 폐타이어로 처리되는데, 최근에는 단순 소각·매립 대신 화학적 재활용을 통해 고부가가치를 창출하는 방안이 연구되고 있다.[1] 소비자 정보 차원에서도 타이어 구입 전 제조일자 확인이 권고되는 등 타이어 품질에 대한 사회적 관심이 이어지고 있다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통

사회적 기여도

보통

워라밸

타이어수리원은 실내 생산라인에서 컨베이어로 이송되는 타이어를 웅크린 자세로 검사·수리하는 작업이 많고, 대기환경이 미흡하고 위험이 내재된 현장에서 근무한다. 산업안전보건법상 생산 업무를 직접 지휘·감독하는 관리감독자가 안전·보건 업무를 함께 수행하도록 돼 있어 현장의 안전관리 체계 아래에서 작업이 이뤄진다.[3]

사회적 기여

타이어 구입 전 제조일자를 확인하라는 소비자원 권고처럼, 결함을 조기에 찾아 수리하는 공정은 소비자 안전과 직결된다.[4] 수리로도 재사용이 어려운 타이어를 화학적으로 재활용하려는 시도는 자원순환이라는 사회적 과제와도 연결된다.[5]

여담

  • •

    타이어는 완성 후 불완전한 금형 충전, 노출된 코드, 물집, 흠집 등 여러 시각적 결함에 대해 육안으로 검사되며, 대형 상업용 타이어는 X선이나 자기 유도 기반 검사 기계로 강철 코드 구조까지 분석하기도 한다.[6]