타이어의 브래더(Bladder)를 제조하기 위하여 고무재료를 접합·성형시키는 기계를 조작·관리한다.
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브래더는 고온·고압의 가류 공정에서 반복 사용되며 마모되는 소모성 부품이라, 사용 수명을 늘려 타이어 생산성을 높이려는 기술 개발이 계속되고 있다.[1] 가류 후 블래더를 타이어 내면에서 신속하게 분리시키는 장치·방법에 대한 특허도 출원돼 있어, 공정 효율화가 꾸준히 추진되고 있다.[2] 국내 업체가 초대형 험로용 타이어에 쓰이는 고부가가치 성형 브래더를 개발해 전량 해외로 수출하고 중소기업 부문 수상까지 한 사례도 있어, 브래더 제조 기술력이 산업 경쟁력으로 이어지고 있다.[3]
브래더 제조는 정밀한 설계와 내구성이 요구되는 작업으로, 타이어 생산 시 형태를 완벽하게 유지시켜야 품질과 생산성을 확보할 수 있다는 점에서 제조사들은 압착·성형·가류 등 각 공정 단계의 정밀도를 특히 강조한다.[4]
국내 고무·플라스틱 제품은 KTR의 KS인증 적합성평가를 통해 품질기준 준수 여부를 확인받을 수 있으며, 이 같은 인증 체계는 제품 신뢰성과 소비자 안전이라는 사회적 가치와도 연결된다.[5]
브래더는 주로 기체 확산에 대한 불침투성이 뛰어난 부틸고무로 만들어지며, 긴 폴리아이소뷰텐 사슬 구조 덕분에 굴곡 특성도 우수하다.[6]
타이어 경화 프레스용 팽창성 블래더는 중앙부·쇼울더부·측벽부로 나뉜 환상(고리) 형태를 가지며, 비팽창 상태와 팽창 상태에서 각 부위의 곡률이 달라지도록 설계된다.[7]
질소가스를 압력원으로 쓰는 가류 공정에서는 기체 분자가 브래더 고무 내부로 침투해 층이 벗겨지는 것을 막기 위해 표면에 별도 코팅층을 입힌 브래더도 개발돼 있다.[8]
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