선장 및 항해사

배를 타고 화물·승객 운송이나 어로에 나서는 항해에서 선박 안의 활동들을 조정하고 지휘·감독하는 책임자가 선장이다.

선장 및 항해사 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
선장 및 항해사 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 화물·승객 운송과 어로를 위한 항해 중 선박 안에서 이뤄지는 여러 활동은 선장이 지휘·감독·조정하며, 그 바탕은 선박의 항로와 안전, 해상운송 같은 분야의 지식이다.
  • ▶ 항해사는 승무원을 지휘·감독하는 방식으로 선원의 의료 업무, 해상운송, 항해 안전 업무 등 갑판 업무 전반을 관리하며, 선박의 항로는 선장의 지시에 따라 결정한다.
  • ▶ 안전한 운항을 위해 조정실·통신실·기관실 등을 점검하고, 거리·기후·항해 목적지 등을 확인하며, 연료·식료품 등과 화물의 적재 상태를 검사한다. 또한 안전한 운항을 위해 먼저 승무원을 확인하고, 그에 알맞게 업무를 분담시킨 뒤 지휘한다.
  • ▶ 지도·차트·항해 기구로 지리적 위치를 파악하는 한편, 레이더·항해도 등으로 선박 속도를 파악한 뒤 그 속도와 기후·해양 상태 등에 맞추어 선박의 진행을 조절한다. 선박의 항해 기기와 장비도 유지·관리한다.
  • ▶ 갑판 승무원의 활동을 관리·조정하고, 화물의 짐을 싣고 내리는 일은 지휘·감독한다. 수색과 구조 서비스를 제공하고 항해 활동을 보조한다.

커리어 전망

한국선원복지고용센터는 한국을 조선 분야 1위, 해상물동량 6위, 컨테이너 선대 5위의 해양선진국으로 소개한다.[1] 한국해기사협회는 해기사면허 갱신 대행과 라이베리아·마샬·바하마 등 외국면허 신청·발급 대행 업무를 수행해 해외 취업 경로도 지원한다.[2] 최근 5년간 해양안전심판원 재결서를 분석한 결과 어선 해양사고의 90.7%가 운항 과실 등 인적 과실에서 비롯된 것으로 나타났다.[3] 한국인 선원은 22년 새 34% 감소했고 신규 선원의 72%가 5년 내 육상직으로 이직해 해기사 인력난이 심화되고 있다.[4]

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

※ 위의 일자리 전망은 직업전문가들이 「중장기인력수급전망」, 「정성적 직업전망조사」, 「KNOW 재직자조사」 등 각종 연구와 조사를 기초로 작성하였습니다.

한국의 직업지표

소득수준 97.2%
고용유지 96.5%
융합성 93.5%
창의성 92.2%
사회공헌 89.2%
대인관계 77.0%
일가정균형 2.7%
[자료 : 한국직업정보연구원, 맞춤형취업지원을 위한 직업지표 연구(2020~22)]

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
0%
고등학교
27%
전문대
10%
대학
63%
석사 이상
0%
박사
0%

전공 분포

인문계열
50%
공학계열
50%
사회계열
0%
교육계열
0%
자연계열
0%
의약계열
0%
예체능
0%

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통 이하

사회적 기여도

보통 이상

워라밸

1회 승선 기간이 수개월에 달하며 가족과 장기간 분리된다. 교대 근무와 비상 대기 상황이 잦아 워라밸이 낮다.

사회적 기여

국가 경제의 근간인 해상 물류를 담당하는 직업으로, 사회적 기여도와 자부심이 높다. 국제적 환경에서 근무하는 경험도 가능하다.

적성 및 흥미

직업 만족도

63.2% 좋음

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

적성

장시간의 항해와 이에 따른 업무를 감당할 수 있는 신체ㆍ운동능력이 필요합니다

흥미

  • 항해 목적지, 기후, 거리 등과 관련한 자료를 수집하고 수집한 정보를 분석하여 합리적이고 안전한 경로를 이끌어 낼 수 있는 사람에게 적합합니다
  • 항해도, 레이더 등의 기계를 조작하고 신체 능력을 활용해 기구나 기계를 활용하는 것에 흥미를 가진 사람에게 적합합니다

임금 정보

하위 25% 5,100만원
평균 50% 6,150만원
상위 25% 8,125만원

※ 조사년도: 2023년

※ 위의 임금정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과로, 재직자의 자기보고에 근거한 통계치입니다. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있으니, 직업간 비교를 위한 참고 자료로만 활용하여 주시길 바랍니다.

여담

  • •

    해기사는 항해사·기관사·운항사·소형선박조종사·통신사 5가지로 구분되며 항해사는 선장·1등항해사·2등항해사·3등항해사로 등급이 나뉜다[5]

  • •

    해기사 면허는 해양수산부장관이 발급하며 면허증을 타인에게 양도·대여할 수 없고 선박 내에 비치해야 한다[6]

  • •

    한국해기사협회는 해기사면허 갱신 대행과 라이베리아·마샬·바하마 등 외국면허 신청·발급 대행 업무를 수행한다[7]

  • •

    한국선원복지고용센터는 예비선원 정보 페이지에서 한국을 조선 분야 1위, 해상물동량 6위, 컨테이너 선대 5위의 해양선진국으로 소개한다[8]

  • •

    국립해양조사원 해도수로과는 수심·조석·항로표지 등 해양정보를 수집해 국제표준 항해용 간행물을 제작한다[9]

  • •

    오션폴리텍 해기사 양성교육은 3~11개월 단기과정으로 승무경력 2년(3급 해당)을 인정하고 월 20만원 훈련수당을 지급한다[10]