항공기조종사

여객과 화물을 목적지까지 실어 나르기 위해 항공기를 조종하는 일을 한다.

항공기조종사 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
항공기조종사 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
운송용조종사자격증대형항공사기장LCC부기장공군조종사출신파일럿항공운항학과졸업파일럿국제선기장

직업 상세 정보 탭

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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 비행관계서류는 비행스케줄에 따라 수령하며, 이 서류에는 기상조건·연료량·승객 수·목적지·항로 등이 기재된다.
  • ▶ 비디오(비행노선·도착공항 정보)를 시청한다.
  • ▶ 서류를 검토하는 동시에 운항할 때 유의할 사항과 미리 확인할 항목을 점검한다.
  • ▶ 조종실 시스템·연료 탑재량·항공기 상태·비행일지 등을 두루 살펴본다.
  • ▶ 항공기객실승무원과 비행 일정·계획을 의논하는데, 난기류 지역과 시간, 비행조건, 비행시간 등이 그 내용이다.
  • ▶ 승객이 모두 탑승하면 먼저 탑승인원을 확인하고, 이어서 컴퓨터에 여러 비행 자료, 곧 항로나 항공기 하중 같은 정보를 넣는다.
  • ▶ 이륙 허가를 얻으려고 관제탑에 소속 항공사, 항로, 목적지 등을 보고한다.
  • ▶ 이륙 전 활주로 진입을 거쳐 이륙한다.
  • ▶ 이륙 이후에는 관제탑에 보고하고, 비행 중 각종 설비고장·이상현상이 발생하면 이를 보고한다.
  • ▶ 자동조종장치 조정, 고도계 등 점검, 기상도와 기상레이더 비교 확인을 수행한다.
  • ▶ 착륙 준비를 승무원에게 지시하고 착륙안내방송도 내보낸다.
  • ▶ 주기장 활주경로·비행장시설·접근절차·기상상태 등 착륙공항 정보를 브리핑한 후 착륙허가를 수령하고, 그 뒤에 항공기를 착륙시킨다.
  • ▶ 항로, 풍속, 비행구간별 연료소모량, 비행시간 등 항공기 운항 내용을 운항일지에 남긴다.
  • ▶ 적응 훈련을 받으며 새로운 항공기 기종의 기술을 습득한다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내

육체활동

손사용, 시각

커리어 전망

향후 5년간 증가 전망이다. 코로나19 이후 항공 여객 수요가 빠르게 회복되고 있다.[1] 항공 여객 수요 회복과 함께 조종사 부족 현상이 심화되고 있으며, 2026년 7월 기준 대한항공은 기장 1,659명·부기장 1,520명으로 부기장이 적은 역피라미드 인력구조가 나타나 기장 승격 규모 조정 논의로 이어지고 있다.[2] 도심항공교통(K-UAM) 등 신규 항공 분야의 등장으로 조종 인력 수요 채널이 늘어나고 있다.[3] 조종사 자격증명 취득에는 상당한 시간과 비용이 들어 공급이 수요를 따라가지 못하는 구조적 불균형이 지속된다.[4] 대한항공은 2025년 9월 신입·전문인력 공개채용을 시작하는 등 국적 항공사의 정기 채용 규모도 이어지고 있다.[5]

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
0%
고등학교
0%
전문대
0%
대학
97%
석사 이상
3%
박사
0%

전공 분포

사회계열
79%
공학계열
17%
예체능
4%
인문계열
0%
교육계열
0%
자연계열
0%
의약계열
0%

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통 이상

사회적 기여도

보통 이상

워라밸

비행 스케줄에 따라 야간 비행, 장거리 노선(시차 적응), 불규칙 근무가 있다. 항공안전법에 따른 조종사 피로 관리 규정(비행·근무시간 제한)이 엄격히 적용된다.[6] 커리어넷 재직자 조사에서 워라밸은 '보통이상'으로 분류된다.

사회적 기여

매일 수백 명의 승객 안전을 책임지는 높은 직업 책임감과 사명감이 있으며, 항공안전법에 따른 자격증명·안전 규정을 준수해야 한다.[7] 도심항공교통(UAM) 등 새로운 항공 정책 분야에서도 한국과 세계를 연결하는 역할이 확대되고 있다.[8] 커리어넷 재직자 조사에서 사회적 기여 인식은 '보통이상'으로 나타난다.

적성 및 흥미

직업 만족도

80.1% 매우 좋음

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

임금 정보

하위 25% 11,500만원
평균 50% 13,000만원
상위 25% 15,000만원

※ 조사년도: 2023년

※ 위의 임금정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과로, 재직자의 자기보고에 근거한 통계치입니다. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있으니, 직업간 비교를 위한 참고 자료로만 활용하여 주시길 바랍니다.

여담

  • •

    한국교통안전공단이 매년 공개하는 항공종사자 자격증명 취득현황 자료에는 조종사를 포함한 9개 자격 유형별 연도별 취득자 수가 수록돼 있다.[9]

  • •

    2026년 7월 기준 대한항공 기장은 1,659명, 부기장은 1,520명으로 부기장이 기장보다 적은 역피라미드형 인력구조가 나타나고 있다.[10]

  • •

    대한항공은 글로벌 항공사 중 여성 조종사 비율 향상 노력으로 여성 파일럿 비중이 꾸준히 증가하고 있다.[11]

  • •

    항공안전법에 따라 항공업무 종사자는 운송용·사업용·자가용 조종사 등 자격증명을 국토교통부장관으로부터 받아야 한다.[12]