선박용접원

선박 및 해양구조물의 건조를 위하여 선각공정, PE(Pre-erection), 의장공정 등에서 각종 철 구조물을 용접하여 접합한다.

선박용접원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
선박용접원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 선각공장(船殼工場:강재가공, 철 구조물, 블록조립 등), PE(Pre-erection:선대나 독 근처에서 기중기에 의해 탑재될 수 있는 블록을 만드는 장소), 의장공사(艤裝, outfit)에서 각종 철 구조물을 용접한다.
  • 작업지시서, 도면(용접기호)을 숙지하고 용접기, 용접재료, 개인공구를 준비한다.
  • 안전장구를 착용한다.
  • 작업장소로 용접기를 이동하고 용접기케이블을 설치한다.
  • 작업 위치에 따라 고소차에 탑승하거나 비계를 사용하기도 한다.
  • 용접할 부분을 확인하고 이물질을 제거한다.
  • 각종 용접 기법을 사용하여 용접한다.
  • 용접 비드상태(Weld Bead:용접에 의하여 만들어진 용착 금속)를 확인한다.
  • 용접 시 발생하는 응력(Welding Stress:금속이 냉각하여 수축할 때 생기는 잔류응력)에 따른 변형상태를 확인한다.
  • 작업이 종료되면 용접기와 케이블을 정돈하고 작업장을 청소하여 안전사고를 예방한다.

작업강도

힘든 작업

작업장소

실외

육체활동

웅크림, 손사용

커리어 전망

조선업계가 인력난 해소와 생산성 향상을 위해 로봇·자동화 투자를 확대하고 있어 수동 용접 인력의 일부는 로봇 조작·정비 등 인접 직무로 전환되는 추세이지만, 곡면부·협소공간 등 자동화가 어려운 부위의 전자세 용접은 당분간 숙련 용접원의 수작업에 의존할 것으로 전망된다.[1] 정부는 조선산업 활력제고 대책을 통해 인력양성 예산을 편성해 신규 인력 유입을 지원하고 있으며, 국내 조선업 수주잔량은 3,533만 CGT에 달해 향후 수년간 안정적 물량이 이어질 것으로 분석된다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

조선소 용접 작업은 통상 주간 상근 교대제로 이루어지며, 선박 인도 일정이 임박하면 잔업·특근이 늘어난다. 작업 위치에 따라 고소차나 비계를 이용한 고소 작업, 협소한 선체 내부 작업이 병행돼 체력 소모가 큰 편이다.[3]

사회적 기여

선박용접원은 국가 기간산업인 조선업의 핵심 생산 인력으로, 안전한 용접 품질이 선박 자체의 구조 안전성과 직결된다는 점에서 사회적 책임이 크다. 최근에는 여성 용접원의 진입 사례도 늘며 직종 다양성이 확대되고 있다.[4]

여담

  • 충주 폴리텍대학 로봇용접학과 첫 여성 입학생이었던 한 용접공은 전국용접기능경기대회 대학부문에서 동상을 수상했으며, 조선소 입사에 필요한 자격증 2개 기준을 넘어 총 6개의 용접 관련 자격증을 취득했다.[5]