항공기비행지원원

항공기 출발장에서 항공기의 비행태세를 확인하여 운항일지에 기록하고 조종사와 의사를 교환하고 출발을 지원한다.

항공기비행지원원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 항공기 정비, 운항에 필요한 견인, 유도를 수행한다.
  • ▶ 항공기 운항에 필요한 연료, 엔진오일, 유압 작동 유, 주방용 물, 화장실 서비스의 보급상태를 확인한다.
  • ▶ 항공기 출발장에서 항공기의 상태를 점검하여 비행태세가 확보되었음을 운항일지에 기록 및 싸인하고 조종사와 의사를 교환한다.
  • ▶ 항공기의 출발을 지원한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내·외

육체활동

균형감각, 웅크림

커리어 전망

공항 안전 강화를 위한 제도 정비가 계속되고 있어, 지상 조업·비행 지원 업무의 절차와 기준도 함께 촘촘해지는 추세다. 국토교통부는 최근 공항 안전 강화를 위한 「공항시설법 시행령·시행규칙」 개정을 입법예고했다.[1] 항공 교통량이 늘면서 출발 지연을 줄이기 위한 기상 정보 지원 등 관련 인프라 투자도 이어지고 있다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

비행지원원은 실내외를 오가며 항공기 곁에서 근무해 계절과 날씨의 영향을 많이 받는다. 겨울철에는 눈·서리로 인한 제빙(除氷)·방빙(防氷) 작업 일정에 맞춰 출발 준비 시간이 달라지기도 한다.[3] 국토교통부는 공항 안전을 강화하기 위해 공항시설법 시행령·시행규칙 개정을 추진하는 등 현장 안전기준을 계속 정비하고 있다.[4]

사회적 기여

공항 계류장에서는 조종사·관제사·지상 인력 간 정확한 의사소통이 안전과 직결된다. 한 국내 항공사 여객기가 정지선을 넘어 활주로에 진입한 사고는 조종사가 관제사의 지시를 반대로 알아들은 교신 오류에서 비롯된 것으로 조사됐다.[5] 대한항공은 24시간 가동되는 종합통제센터를 '지상조종실'에 비유할 만큼 지상에서의 실시간 소통 체계를 안전운항의 핵심으로 강조한다.[6]

여담

  • •

    항공기를 유도하는 마셜러는 무선 대신 정해진 수신호로 조종사와 소통하며, 필요하면 체크무늬 차량으로 직접 길을 안내(Follow-Me)하기도 한다.[7]

  • •

    영어권에서는 항공기 운항 여부를 조종사와 함께 결정할 법적 권한을 가진 지상 직무를 '공동 권한 파견(Co-Authority Dispatch)'이라고 부른다.[8]

  • •

    대한항공은 24시간 운영되는 종합통제센터를 '지상조종실'이라고 부르기도 한다.[9]

  • •

    기상청은 겨울철 제빙·방빙 작업 시점을 돕기 위해 공항공사·항공사·조업사에 맞춤형 기상정보를 제공하는 시범사업을 시작했다.[10]