주요 업무
수행 직무
- ▶ 원통형으로 감긴 항장체(Carcass)의 끝을 성형기에 밀어 넣어 장착한다.
- ▶ 항장체 위에 커버고무(Cover Rubber)를 부착하고 롤러를 사용하여 압착한다.
- ▶ 자동 절단기의 칼날을 회전시켜 제품규격에 맞게 절단한다.
- ▶ 성형기에서 고무벨트를 뽑아내고 하나씩 낱개로 분리한다.
벨트컨베이어에 사용되는 벨트(평형, V형, U형 등)를 제조하고자 항장체(Carcass)에 커버고무(Cover Rubber)를 부착하고 압착한다.
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동일고무벨트를 비롯한 국내 산업용 고무벨트 제조업체는 전동벨트·컨베이어벨트 생산에 더해 굴착기용 러버트랙(무한궤도) 등으로 사업을 다각화하고 있으며, 2024년에는 미국 캐터필러와 약 278억 원 규모의 러버트랙 공급계약을 체결하는 등 해외 수요 대응력을 넓히고 있다.[1] 회사 차원에서는 탄소중립·유해화학물질 감축 등 ESG 경영을 중장기 과제로 제시하고 있어, 성형 공정에서도 저탄소 원자재·자동화 설비 도입이 점진적으로 확대될 것으로 예상된다.[2]
벨트성형원은 성형기 앞에서 항장체 장착, 커버고무 압착, 절단 등 정형화된 동작을 반복하는 작업 특성상 목·어깨·손목 등에 부담이 큰 근골격계 부담작업에 해당할 수 있어, 사업장은 매 3년마다 정기 유해요인조사를 실시해야 한다.[3] 고무제품·타이어 제조업은 국제암연구소(IARC)가 발암 위험이 있는 작업환경(Group 1)으로 분류할 만큼 분진·고무흄 노출 관리가 중요하다.[4] 이에 따라 사업장은 분진·고무흄·고열을 줄이기 위한 공학적 대책과 근골격계질환 예방을 위한 인간공학적 작업환경 개선을 함께 시행한다.[5]
벨트성형원이 만드는 산업용 컨베이어벨트와 전동벨트(V벨트 등)는 광업·물류·제조 현장의 운반·동력전달 인프라를 떠받치는 핵심 부품으로, 1945년 창업한 동일고무벨트가 1947년 V벨트, 1951년 컨베이어벨트를 국산화한 이래 산업 기반재 공급을 담당해 왔다.[6] 최근에는 굴착기 등 궤도차량용 크롤러·언더캐리지 시스템 생산으로도 사업영역을 넓혀 국내 중공업·건설기계 부품 국산화에 기여하고 있다.[7]
고무벨트 제조 공정은 원료를 배합하는 정련, 부품을 준비하는 반제품, 형태를 만드는 성형, 열로 굳히는 가류의 4단계로 나뉘며, 벨트성형원은 이 중 성형 공정에서 항장체에 커버고무를 부착해 벨트 형태를 완성한다.[8] 국내 산업용 고무벨트 산업을 이끄는 동일고무벨트는 1945년 부산에서 창업해 1976년 한국증권거래소에 상장했고, 2022년에는 지주회사 체제로 전환했다.[9] 이 회사가 만드는 컨베이어벨트는 심체 재질에 따라 나일론·폴리에스터를 쓰는 다층식, 솔리드 우븐 구조의 모노플라이, 스틸코드를 사용하는 스틸코드 벨트 등으로 나뉜다.[10]
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