소, 돼지 등의 가축을 도살하는 도살장에서 보조 업무를 수행한다.
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육류 소비 수요는 안정적이지만, 대형 도축장을 중심으로 자동화 설비 도입이 늘면서 단순 반복 보조 업무의 인력 수요는 점차 줄어들 가능성이 있다. 수도권의 한 대형 도축장은 스팀탕박기 등 자동화 설비에 수백억 원을 투자해 노동력 투입을 크게 줄인 사례가 있다.[1] 다만 자동화가 더딘 중·소규모 도축장에서는 여전히 인력난이 심각해 외국인 근로자 고용조건 완화를 요구하는 목소리가 나오고 있어, 당분간은 보조 인력에 대한 수요와 미충원이 함께 나타날 것으로 보인다.[2] 축산물안전관리시스템이 집계하는 도축검사 실적은 매년 정부 통계로 공개돼, 도축 물량 추이를 살펴볼 수 있는 근거가 된다.[3] 국내에서 연간 소·돼지 약 2,000만 마리가 도축되는 규모로 커진 데 비해 축산물검사관 등 검사 인력은 부족하다는 지적도 있어, 도축 현장 전반의 인력 확충 필요성이 꾸준히 제기된다.[4] 축산물처리협회에 따르면 국내 도축장 인력은 내국인과 외국인 비율이 8대 2 수준이고 근로자 평균 연령은 일반 제조업보다 10~15세 많은 50대 중반이어서, 정부는 외국인 숙련인력(E-7-3) 비자를 활용한 '도축원' 직종을 신설했다.[5] 한국축산물처리협회가 국내 도축 로봇 도입 현장을 점검한 결과, 목·복부 절개와 이분도체 등을 자동화한 국산 로봇이 작업자의 업무 강도와 부담을 낮추는 효과를 보이고 있다.[6]
보통 이하
보통
이른 새벽부터 시작하는 교대 근무와 저온·습한 작업 환경이 특징이며, 계류사 청소나 지육·수레 세척 등 몸을 움직이는 반복 작업이 많아 체력 소모가 크다. 축산물 위생관리법 시행규칙에 따른 위생 기준을 지키기 위해 작업 중간중간 세척·정리를 반복해야 한다.[7]
도축 공정의 위생적인 보조 업무를 통해 식품 및 축산물 안전관리인증기준(HACCP)이 요구하는 안전한 육류 생산에 기여한다. 계류·세척 등 눈에 잘 드러나지 않는 보조 업무가 뒷받침되지 않으면 도축장 전체의 위생 수준을 지키기 어렵다는 점에서, 소비자가 안심하고 먹는 육류를 만드는 숨은 역할을 한다.[8]
도살 보조원의 평균 임금은 경력에 따라 월 230만~300만 원 수준이며, 야간·교대 수당이 포함된다.[9]
동물복지 인증을 받은 도축장은 가축을 몰 때 전기봉이나 폭력적인 도구를 쓰지 않고, 계류장은 실내형으로 급수기를 갖추도록 하는 등 계류·몰이 단계부터 별도의 기준을 지킨다.[10]
동물보호법은 가축을 도살할 때 의식이 없는 상태에서 방혈하도록 하는 등 도살 방법에 관한 기준을 정해두고 있어, 몰이·고정 등 보조 작업도 이 기준 안에서 이루어진다.[11]
도축장의 작업장·화물차·운반용 수레 등은 축산물 위생관리법 시행규칙이 정한 위생 기준에 따라 세척·관리해야 하며, 보조원의 세척 업무도 이 기준의 적용을 받는다.[12]
정부의 농장동물 보호·복지 안내는 사육 단계부터 도축장 이동·계류에 이르는 과정에서 가축에게 불필요한 고통을 주지 않도록 다루는 것을 원칙으로 제시한다.[13]
건국대 수의대 박사 논문(2025)은 국내 도축장 13곳(소 6곳·돼지 7곳)을 방문해 가축이 겪는 고통을 A~E등급으로 평가했는데, 계류장에서 받는 고통이 D등급(심한 고통)으로 나타났다.[14]
동물도축 세부규정은 계류장의 사육밀도를 소 마리당 4.99㎡·돼지 0.83㎡ 이상으로 정하고 계류 시간이 12시간을 넘지 않도록 하는 등 계류 단계의 세부 기준을 두고 있다.[15]
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