흙과 암석의 중요한 성질을 연구·분석하고 각종 구조물의 기초, 토류(土類)구조물 및 지하구조물에 대한 설계, 시공평가 및 감리 등의 기술적 업무를 수행한다.
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최근 오산 옹벽 붕괴, 신안산선 터널 붕괴, 명일동 싱크홀 등 지반 관련 사고가 전국 각지에서 반복돼 국민 안전에 대한 우려가 커지고 있다 .[1] 오산시 보강토옹벽 붕괴사고 조사위원회는 사고 원인 규명을 위해 지반 조사·재료 시험·수치해석 등 과학적 분석을 실시했다 .[2] 국토안전관리원은 지하개발사업 승인 전 지반침하 발생요인을 사전에 발견하기 위해 지하안전평가서 검토와 현지조사를 수행한다 .[3]
토질기초설계기술자는 사무실에서 지반조사 자료를 해석하고 설계도서를 작성하는 업무와 함께, 지하안전평가서 검토 시 현지조사를 병행하는 등 실내 설계와 현장 확인이 함께 이뤄지는 근무 형태를 갖는다 [4]
한국지반공학회는 학술대회·국제행사 개최, 현장견학과 교육훈련 등을 통해 지반 분야 기술자 간 정보교환과 기술교류를 지원한다 .[5] 지반환경 분야에서는 한국지반환경공학회가 별도로 학회지·연구보고서 발간과 연구발표회를 통해 지반 오염·복원 기술 교류를 도모한다 [6]
2025년 광명 신안산선 터널 붕괴 사고는 지반 조사 과정에서 단층대를 미리 파악하지 못한 것이 사고 원인 중 하나로 지목됐다 [7]
2026년 오산 보강토옹벽 붕괴 사고는 설계·시공·유지관리 전 과정의 총체적 부실이 결합된 결과로 결론 났다 [8]
연약지반 개량 분야에서는 공기충격을 이용해 지반을 다지는 공법 등 다양한 특허 기술이 등록돼 있다 [9]
지반의 오염 특성을 다루는 한국지반환경공학회는 오염토양 복원 기술과 지반 개량기술을 함께 연구한다 [10]
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