전력구조물연구원

수력, 화력, 원자력, 송·변전 등 전력구조물의 안전성 및 내구성 향상을 위하여 연구, 개발 및 기술지원업무를 수행한다.

전력구조물연구원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
전력구조물연구원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 전력구조물의 구조재료 및 부재의 성능시험, 진동시험 등을 통해 내진해석 및 설계, 구조물의 내진성능평가 및 내진검증업무를 수행한다.
  • ▶ 전력구조물에 대한 해석, 설계 및 실증시험을 통한 대처기술을 개발하여 지원한다.
  • ▶ 전력구조물에 적합한 구조재료 개발, 경년열화(장기간에 걸쳐서 사용한 부품의 물리적 성질이 열화하는 것) 및 수명관리, 구조건전성평가, 구조물 보수 및 보강기술 등에 대한 연구를 수행한다.
  • ▶ 전력구조물의 구조시스템 개선 및 개발, 구조물 계측 및 안전감시, 구조물 부식 및 방식분야 기술개발 및 연구를 수행한다.
  • ▶ 전력구조물 안전점검 및 정밀안전진단 등 기술지원을 한다.
  • ▶ 각종 전력구조물 및 건축물에 대한 안전성 확보를 위한 연구 및 개발업무를 수행한다.
  • ▶ 기타 연구원(일반)들이 수행하는 일반적인 활동을 한다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내·외

육체활동

균형감각, 웅크림, 손사용, 시각

커리어 전망

한국전력공사는 부분방전·온도·전류 데이터를 통합 분석하는 예측·지능형 진단체계로 전환하며 취약설비 실시간 감시를 확대하고 있다.[1] 한국전력기술은 설계수명에 도달한 고리2·3·4호기, 한빛1·2호기, 한울1·2호기, 월성2·3·4호기 등에 대해 계속운전 가능성 평가와 10년 주기 주기적 안전성평가를 수행한다.[2] 전남 해남군은 대지면적 3,832㎡·연면적 2,900.17㎡ 규모의 154kV 산이변전소 신축을 최종 승인했다.[3] 한국지반공학회에는 전력구 터널·철탑 기초 등을 전문적으로 다루는 전력구조물연구회가 별도로 구성되어 있다.[4]

여담

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    한전 전력연구원은 154㎸ 나주~평동 송전선로에서 드론 3대를 동시 제어해 자동 점검하는 시험비행에 성공했는데, 이 구간은 철탑 높이 최대 195m·철탑 간 거리 최대 1,510m에 달해 육안 점검이 어려웠다.[5] 높이 70.3m의 345kV 송전탑 실물을 제작해 하중조합 8가지로 실험한 결과, 설계 하중의 110~114%까지 견디는 성능이 확인됐다.[6] 한국지반공학회 전력구조물연구회는 2024년 봄학술발표회에서 도면 없는 철탑 기초의 매설 깊이·너비를 예측하는 기술 등 5편의 논문을 발표했다.[7]