코크스의 건류상태를 확인하고, 장입차를 조작하여 해당 장입노에 원료탄을 장입하고 장입 후 상승관을 조작한다.
방향키로 탭을 이동하고 Enter 키로 선택할 수 있습니다. Home/End 키로 처음과 마지막 탭으로 이동합니다.
포스코는 포항제철소의 1980년대 설치된 노후 코크스 오븐을 독일 티센크루프의 저배출 'EnviBAT' 기술(전 세계 2,100개 이상 오븐에 적용된 이력)로 교체하는 현대화를 추진하고 있다.[1] 코크스 오븐 도어 밀폐작업에는 다관절 로봇을 투입해 작업자가 현장에 나가지 않고 운전실에서 감시하도록 하는 무인화 기술이 광양제철소 1코크스 공장을 시작으로 전체 코크스 공장으로 확대되고 있다.[2] 장입차와 작업자 간 충돌 위험을 줄이기 위해 라이다·카메라로 작업자를 감지해 감속·정지시키는 위험관리 시스템도 도입되는 추세다.[3]
코크스공장은 고분진·고열·소음이 심한 환경에서 연속 가동되는 특성상 교대근무가 이뤄지며, 장입차는 별도의 운전자 없이 무인으로 운행돼 작업자가 차량을 회피하기 어려운 만큼 충돌 위험 관리가 근무의 핵심 요소로 꼽힌다.[4]
포스코는 안전환경본부를 신설하고 공정안전관리 전담 조직을 구성했으며, 과거 사고가 발생했던 장소마다 위험 알림 표지판을 설치해 작업현황을 실시간 모니터링하고, 협력사에는 안전지킴이 제도와 '찾아가는 안전버스'를 통한 현장 맞춤형 안전교육을 운영해 코크스공장 등 현장의 안전문화를 조성한다.[5]
코크스로 가스(COG)는 발열량이 약 4,400kcal/Nm³로, 철강사들은 이를 회수해 에너지원으로 재사용해 전력 사용량과 원가를 줄인다.[6]
현대제철 당진제철소 부생발전소는 코크스 가스에서 물리적으로 수소를 걸러내는 방식으로 연간 약 4만 톤의 수소를 생산한다.[7]
코크스는 고로에 넣기 전 원료탄을 작은 덩어리로 찐 것으로, 고로 내부 온도를 최대 2,400도까지 끌어올려 철광석 가루(분광)를 녹이는 데 쓰인다.[8]
포스코퓨처엠은 코크스오븐가스를 원료로 하는 화성사업을 2010년 광양제철소, 2011년 포항제철소에서 각각 가동을 시작했다.[9]
국내 유일의 석탄 공기업인 대한석탄공사는 강원 원주 본사 아래 도계·장성광업소를 운영하며 무연탄 생산·판매를 담당한다.[10]
장탄원 커뮤니티
장탄원에 대해 자유롭게 이야기해주세요.
댓글 목록을 볼 수 있으며, 로그인 여부와 관계없이 댓글 작성이 가능합니다.
아직 BEST 댓글이 없습니다.
아직 등록된 댓글이 없습니다. 가장 먼저 의견을 남겨주세요.
