코일권선기조작원

코일권선기조작원은 코일권선기와 코일와인딩기를 이용해, 변압기·발전기·교류전동기 따위에 쓰이는 트랜스, 솔레노이드, 릴레이 같은 부품에 코일을 감는 직업이다.

코일권선기조작원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
코일권선기조작원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 권선코일의 규격이 맞는지 작업지시서를 근거로 확인한다.
  • ▶ 권선기와 코일와인딩기의 유압, 그리고 작동 여부를 하나씩 점검한다.
  • ▶ 작업명세서의 규격대로 코일 길이를 조절하고 권선횟수를 정한 다음, 코일 길이와 권선횟수를 권선기에 입력하며 기계를 조작한다.
  • ▶ 권선기를 작동시켜 일정 회전수가 감기면 정지시키고, 기계가 멈춘 뒤 코일 사이나 감겨진 층위에 절연재를 싼다.
  • ▶ 제품에 이상이 없는 한 연속작업으로 진행한다.
  • ▶ 큰 코일이라면 코일 사이에 플라스틱재료를 삽입하는 일도 한다.
  • ▶ 권선 끝은 해머·망치로 코일을 두드려 모양을 잡기도 하고, 코일을 테이프로 묶어 고정하기도 한다.
  • ▶ 절연성을 높이기 위해 종이테이프·유리운모·솜·석면 같은 재료를 코일에 감기도 하는데, 감은 뒤에는 코일 위를 솔질하거나 권선한 코일뭉치를 바니시·에폭시·왁스 안에 침지하는 두 방법 중 하나를 쓰기도 한다.
  • ▶ 시험램프를 이용해 코일의 권선 연속도를 확인하는 검사를 하기도 하고, 이 검사와 더불어 절연재를 자르고 모양을 만들기도 한다.
  • ▶ 다 만든 제품은 다음 공정으로 옮겨 보낸다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

정부는 공공기관이 에너지소비효율 1등급·고효율에너지기자재 인증제품을 우선구매하도록 하고 세액공제 등으로 고효율 전동기 보급을 지원하고 있어 [1] 권선 품질에 대한 요구는 계속 높아질 전망이다. 한국전기연구원은 철심·권선·절연·냉각 등 변압기 핵심기술의 국가별 특허 동향을 분석해 국내 전기기기 산업의 중장기 경쟁력을 진단한 바 있다 .[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

코일권선기조작원은 권선기·와인딩기 등 정밀 기계를 다루는 생산 현장에서 근무하며, 완성 부품은 자체 또는 외부 시험기관에 의뢰해 교정·시험을 거친다 .[3] 절연 피막이 슬롯 단차나 예리한 모서리에 눌려 벗겨지면 절연 신뢰성이 떨어질 수 있어 권선 정렬 상태를 세심하게 관리해야 한다 [4]

사회적 기여

전동기·발전기·변압기를 생산하는 업체는 권선 공정 담당자와 품질검사·설계 담당자 간 협업이 필수적이며, 자동차 전장부품처럼 대량 생산 라인을 갖춘 사업장에서는 여러 공정 인력이 함께 일한다 [5]

여담

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    효성중공업은 원자력발전소용 Class-1E(Q-Class) 전동기를 포함해 최대 출력 25,000kW, 최대 전압 13.8kV급 고압전동기를 생산하며 F종 절연 시스템과 저진동·저소음 회전자 구조를 적용한다 [6]

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    두산에너빌리티가 신한울 3·4호기에 공급하는 터빈발전기는 길이 70m, 무게 3,110톤에 이른다 [7]

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    국내 자동차 전장부품업체 발레오전장시스템스코리아는 자동차 시동·발전 장치인 알터네이터·스타터를 주력으로 생산하며 종업원 680명, 매출 690,773백만원 규모다 [8]

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    3상 전동기 권선 특허 중에는 홀수·짝수 슬롯의 코일군을 나눠 감고 중간 탭으로 전환해, 단일 권선만으로 저속·고속 시 턴수를 달리하는 기술도 있다 [9]

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    코일 권선 발전기의 역사는 19세기로 거슬러 올라가는데, 벨기에의 그람은 1870년에 고리형(環型) 코일 발전기를, 독일의 알테네크는 1873년에 드럼형 코일 발전기를 발명했다 [10]