핵융합로(제어된 핵융합 반응을 일으켜 거기에서 얻어지는 에너지를 발전 등에 이용하기 위한 시스템)의 구조, 재료, 운영방법 등을 연구·개발한다.
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과학기술정보통신부는 지난해 564억원이던 핵융합 연구개발 예산을 올해 1,124억원으로 늘려 한국형 핵융합실증로 구축에 착수했다.[1] 한국핵융합에너지연구원은 프랑스 CEA 카다라슈, 이탈리아 ENEA 프라스카티, 독일 막스플랑크 플라즈마물리연구소, 핀란드 VTT 등 유럽 4개 연구기관과 텅스텐 환경 장시간 플라즈마 공동연구 실행계획에 서명하는 등 국제 공동연구도 넓혀가고 있다.[2]
정부가 핵융합 연구개발 예산을 대폭 늘려 한국형 핵융합실증로 구축에 착수한 것은 핵융합 기술의 자립과 국제적 위상 강화를 위한 것으로, 장기적으로 미래 에너지원을 확보한다는 공익적 목표를 담고 있다.[3]
KSTAR가 내부 디버터를 텅스텐 소재로 바꾼 뒤 이온온도 1억도 플라즈마 운전 시간을 48초로, 고성능 운전모드는 102초로 늘렸으며 2026년까지 300초 운전을 목표로 하고 있다.[4]
ITER 진공용기의 첫 번째 섹터(6번)는 높이 11.3미터, 폭 6.6미터, 무게 400톤 규모로 제작됐으며 완성된 진공용기 전체는 높이 13.8미터, 외경 19.4미터, 무게 5,000톤에 이른다.[5]
한국핵융합에너지연구원은 프랑스 CEA 카다라슈, 이탈리아 ENEA 프라스카티, 독일 막스플랑크 플라즈마물리연구소, 핀란드 VTT 등과 텅스텐 환경 장시간 플라즈마 공동연구 실행계획에 서명했다.[6]
KSTAR 건설에는 총 3,090억원이 투입됐으며 이 중 정부 예산이 2,163억원, 원자력기금이 504억원, 민간 등이 423억원을 차지했다.[7]
핵융합 연구개발 예산은 지난해 564억원에서 올해 1,124억원으로 늘어 한국형 핵융합실증로 구축이 시작됐다.[8]
한국핵융합에너지연구원의 핵융합에너지 공학연구는 핵융합연료시스템·시스템공학·통합시뮬레이션 연구로 나뉘어 핵융합 실증로 건설에 필요한 핵심 기술을 개발한다.[9]
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