타이어주형수리원

타이어를 제조하기 위하여 성형공정에 사용하는 주형(鑄型)을 수리하고 문자판과 비드링(Bead Ring)을 변형한다.

타이어주형수리원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
타이어주형수리원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 각종 도구(해머, 수동드릴, 징, 용접기 등)를 사용하여 주형에 있는 균열, 부딪혀 움푹 패인 곳, 구멍 등을 수선한다.
  • ▶ 수동 연마기를 사용하여 수선된 부분이나 완성된 주형을 끝손질한다.
  • ▶ 렌치 등의 수동공구를 사용하여 크기와 두께를 나타내는 비드링과 문자판을 변경한다.
  • ▶ 판, 비드링, 주조물의 재고품을 손질하고 보관한다.
  • ▶ 용접장비나 줄을 사용하여 판, 링, 주조물 등에 금속을 붙이거나 떼어낸다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

육체활동

웅크림

커리어 전망

대한타이어산업협회(KOTMA)에 따르면 타이어산업은 자본집약적 산업으로 제조설비 구축에 상당한 투자가 필요하며, 타이어 금형은 이 설비 가운데 마모·손상이 반복되는 소모성 자산이어서 지속적인 보수 수요가 발생한다.[1] 한국산학기술학회 논문은 타이어 몰드의 내구성과 정밀도가 타이어 품질을 결정하는 매우 중요한 요인이라고 지적하며, 금형주조장치의 예열온도를 300℃로 높였을 때 AC7A 주조재의 평균변위 0.25mm·평균응력 0.351GPa로 열변형이 가장 작았다고 보고했다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통

사회적 기여도

보통 이상

워라밸

타이어주형수리원은 해머·수동드릴·징·용접기·연마기를 반복적으로 다루는 금속 가공 작업이 많다. 산업안전보건기준에 관한 규칙은 제662조에서 사업주가 근골격계질환 예방관리 프로그램을 시행하도록, 제663조에서 중량물의 무게를 제한하도록 정하고 있어 이런 반복·중량 작업 현장에도 적용된다.[3]

사회적 기여

대한타이어산업협회(KOTMA)에 따르면 타이어산업은 자본집약적 산업으로 상당한 규모의 설비 투자가 필요하며, 주형 보수는 고가의 금형 설비를 오래 쓸 수 있게 해 설비 운용 효율을 뒷받침하는 일이다.[4]

여담

  • •

    국내 특허 문헌에는 타이어 가류금형용 벤트장치의 코팅 조성물에 관한 기술이 등록돼 있어, 벤트(구멍) 부위가 정밀한 관리 대상임을 보여준다.[5]

  • •

    KOTMA는 타이어산업을 조정안정성·제동성·조향성 등 기본 기술사양에 더해 친환경·저소음·고연비까지 요구되는 기술집약적 산업으로 소개한다.[6]

  • •

    국내 특허 문헌에는 타이어용 가류 금형의 제조 방법에 관한 기술이 정리돼 있다.[7]