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보통 이상
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영업 실적에 따라 소득 편차가 크며, 판매수당이 소득의 70~80%를 차지하는 직무는 실적 압박이 크다는 평가가 있다.[4] 거래처를 요일별로 정해 꾸준히 방문하는 방식으로 일하는 경우가 많다.[5] 국내 영업사원 375명 대상 연구에서는 직무만족과 성취욕구가 영업성과에 유의한 영향을 미친 반면 조직몰입 자체는 직접적 영향이 없는 것으로 나타났다.[6]
일부 대리점 소속 비정규직 영업사원은 4대 보험 미가입 등으로 고용 안정성이 낮다는 지적을 받아 왔으며, 법원이 노동조합법상 근로자성을 인정한 사례도 있다.[7] 이에 반발해 영업사원들이 노동조합을 결성해 단체교섭을 요구하기도 했다.[8] 기본급과 수당의 구분은 최저임금 산입범위 판단에도 영향을 미치는 쟁점이다.[9] 영업사원의 성과급이 임금으로 인정되는지는 노동법상 여전히 다투어지는 쟁점이다.[10] 생명보험업계 영업사원 178명을 대상으로 한 연구에서는 역할모호성·역할갈등이 직무성과와 만족을 낮춰 이직의도를 높이는 것으로 나타났다.[11]
※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.
많은 예비 고객을 상대함에 따라 적극적이며 긍정적인 사고를 갖고 고객에게 신뢰감을 줄 수 있는 대인관계능력이 필요합니다
현대차 판매왕으로 불린 한 카마스터는 하루 약 60명과 접촉하며 2011년 한 해 444대를 판매해 역대 최다 기록을 세웠다.[12]
판매수당이 소득의 70~80%를 차지하는 비정규직 자동차 영업사원(카마스터)도 노동조합법상 근로자로 인정된 판례가 있다.[13]
현대·기아차 대리점 영업사원들은 2017년 금속노조 가입을 요구하며 전국자동차판매노동자연대 노동조합을 결성했다.[14]
한국제약바이오협회는 2026년 6월부터 MR 인증 보수교육을 약제약리·질병치료·영업마케팅·윤리 등 4개 분야 9차시로 개편했다.[15]
한국고용정보원은 비대면·셀프서비스 확산을 현장 접객 인력이 줄어드는 요인으로 꼽았다.[16]
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