고철을 적당한 크기로 압축시키는 압축기를 조작한다.
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고철은 전기로 제강의 핵심 원료로, 우리나라 철스크랩 자급률이 90% 안팎에 이르지만 현대제철·동국제강 등 전기로 제강사의 수요에 맞춰 양질의 가공 스크랩이 꾸준히 필요하다.[1] 탈탄소 흐름 속에 전기로 비중이 커지면서 철 함유량과 균질도가 높은 슈레디드·압축 스크랩 확보 경쟁이 치열해지고 있다.[2] 다만 건설경기와 제강사 가동률에 따라 가격 변동이 커 시황에 민감한 산업이라는 점은 유의해야 한다.[3] 제강사들은 재고가 부족하면 짧은 기간에 여러 차례 구매가를 올릴 만큼 수급에 민감하게 반응한다.[4]
보통 이하
보통 이상
고철압축원은 주로 옥외나 개방형 작업장에서 기중기·지게차로 무거운 고철을 옮기고 압축기를 다루므로 협착·낙하·전도 등 중량물 취급 사고에 항상 유의해야 한다.[5] 금속 분진과 소음에 노출되기 쉬워 보호장구 착용이 필요하며, 크레인·중장비는 자격과 안전교육을 갖춘 숙련자만 조작하도록 관리된다.[6]
고철압축원이 가공한 철스크랩은 철광석을 새로 캐지 않고도 철강을 만드는 순환자원으로, 고철은 정부가 지정한 순환자원 품목에 포함되어 원광 채굴에 드는 에너지와 환경 부담을 줄인다.[7] 특히 전기로 제강은 철광석을 쓰는 고로 방식보다 탄소 배출이 약 4분의 1 수준이어서, 잘 가공된 고철 공급은 철강산업의 탄소중립 전환을 떠받친다.[8]
고철을 사각 덩어리로 압축하면 부피가 줄어 운반·보관이 쉬워질 뿐 아니라, 압축체 가운데에 통공을 내 내부 이물질을 육안으로 확인할 수 있고 전기로에서 빠르게 녹아 에너지도 절감된다.[9]
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