해양플랜트종합설계사

활용 기술

유체정역학과 구조역학 지식을 바탕으로 해양구조물의 복원성과 종강도를 계산하는 능력이 핵심이다. 복합소재 등 신소재를 적용할 때는 실제 재료의 기계적 물성을 반영해 선급 규정에 따른 종강도 평가를 다시 진행해 구조 안전성을 검증한다.^[5] 설계 결과물은 한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소(KRISO)가 지원하는 조선해양기자재 신뢰성 시험평가·인증 절차와도 연계된다.^[6] 대한조선학회는 선체 선각구조의 최종 종강도 평가에 관한 연구를 발표해 종강도 계산 방법론을 축적해 왔다.^[7] 한국해양공학회지에 게재된 연구는 반잠수식 시추선의 주요 구성장비와 구조를 정리해 해양구조물 전체 구조에 대한 이해를 돕는다.^[8]

교육 및 숙련도

채용 정보

• •한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소(KRISO)는 해양플랜트산업지원센터를 통해 조선해양기자재 설계·엔지니어링 기술개발 국산화 지원과 해양플랜트 산업인력 교육·훈련을 함께 수행한다 ^[11]
• •한화오션은 Offshore 채용 페이지를 통해 FLNG·FPSO·FPU 등 글로벌 해양플랜트 EPC 프로젝트에 투입할 설계 인력을 상시 모집한다 ^[12]
• •HD현대중공업은 전 세계 80여 개 고객사에 170여 개 해양설비 프로젝트를 인도한 실적과 10,000톤급 해상크레인·100만톤급 도크 등 생산 인프라를 바탕으로 해양플랜트 설계 인력을 채용한다 ^[13]

필요 교육/훈련

• •대한조선학회는 매년 "미래해양인재양성교육" 프로그램을 열고 우수 연구자·기술 개발자를 위한 포상·연구장려사업도 함께 운영해 조선해양 분야 진입과 역량 개발을 지원한다 ^[14]
• •2026년 대한조선학회는 자율운항보트경진대회(KABOAT)와 해양경찰 함정설계 공모전을 함께 개최해 학생·초급 설계자가 실무형 설계 경험을 쌓을 기회를 제공한다 ^[15]