타이어시험원

가류공정에서 가황을 거쳐 완성된 타이어에 각종 시험·검사를 한 뒤 합격 여부를 판정하는 직업이다.

타이어시험원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
타이어시험원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 평형대(원형판) 위로는 호이스트 또는 장비를 통해 제조된 타이어를 올려놓는다.
  • ▶ 타이어를 안전하게 고정한 다음에는 동적 상태와 정적 상태 두 가지에서 중량 균일성 검사(영문 Uniforty Balance)로 중량 분포를 점검한다.
  • ▶ 회전하는 타이어의 중량 균일성은 적정 공기압을 투입한 상태에서 정적 밸런스 검사를 해 측정한다.
  • ▶ 균일성 검사를 통해 지면과 접촉할 때의 힘의 변화량을 검사한다.
  • ▶ 캡 플라이와 벨트의 균일 상태 및 이물질 혼입 여부는 PC-R을 제외한 타이어 내부를 X-레이로 검사해 판단한다.
  • ▶ 시험기기로 타이어를 검사하는데, 살피는 항목은 내구성, 발열, 소모, 수명 등이다.
  • ▶ 입고를 위한 공정에는 검사를 통과한 타이어를 넘겨 보낸다. 식별용 표식을 합격품 타이어에 붙이기도 한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

국제천연고무협회(ANRPC)는 2025년 천연고무 생산량이 전년 대비 0.3% 증가한 1천490만 톤에 그칠 것으로 예상했다. 반면 소비는 1천560만 톤으로 1.8% 늘어날 것으로 분석되며, 약 70만 톤의 수급 불균형이 5년 연속 이어질 것으로 보인다. 국내 산업용 고무 시장은 2032년까지 연평균 4.2%의 성장률을 기록할 것으로 전망되며, 글로벌 합성고무 시장 규모도 2024년 약 2천420억 달러에서 2037년 약 6천120억 달러로(연평균 7.3%) 성장할 것으로 전망된다.[1]

여담

  • •

    국내 타이어 제조사 금호타이어는 광주·평택 등지에 생산시설을 두고 있다.[2]

  • •

    동일고무벨트는 전동벨트·컨베이어벨트 등 고무 벨트 제품을 만드는 국내 기업이다.[3]

  • •

    라텍스는 천연·합성 고무 원료로 나뉘며 타이어를 비롯한 다양한 고무제품에 쓰인다.[4]

  • •

    국내 재생타이어 업체는 입고된 타이어에 타이어검사·NDT(비파괴 검사)·레이저 검사를 포함한 10단계 공정을 거쳐 품질을 확인한다.[5]

  • •

    타이어 균일성(유니포미티) 검사 장치에 관한 특허가 해외에 등록돼 있다.[6]

  • •

    타이어 브레이커 결함을 검사하는 방법·장치에 관한 특허도 해외에 등록돼 있다.[7]