고무품질검사원

고무배합 및 제품제조 분야의 기초이론 및 품질검사 실무지식을 사용하여 고무배합물의 물성평가, 배합고무 관리 등 정해진 품질검사 업무를 수행하고 품질검사와 관련하여 문제가 발생했을 경우 감독자의 지시나 작업지시서에 따라 문제를 해결한다.

고무품질검사원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
고무품질검사원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
고무시험원

직업 상세 정보 탭

방향키로 탭을 이동하고 Enter 키로 선택할 수 있습니다. Home/End 키로 처음과 마지막 탭으로 이동합니다.

주요 업무

수행 직무

  • 고무배합물의 특성을 평가하기 위하여 배합된 고무를 검사하고 미가교상태와 가교상태의 물성을 평가한다.
  • 품질규격에 따른 품질시험을 실시하고 결과를 정리하여 보고하기 위해 원부재료 검사, 고무배합물 품질검사 등의 작업을 수행하고 결과를 보고한다.
  • 고무제품제조를 위하여 배합고무의 종류별 관리항목을 파악하고, 수입검사를 통하여 재고를 관리한다.
  • 고무제품의 품질을 유지하기 위하여 원부재료와 고무배합물의 품질을 검사하고 품질관리자의 부적합 대책에 따라 관련사항을 개선한다.
  • 고무제품의 품질관리 항목과 규격을 확인하고, 품질관리자의 품질분석 결과 수립된 개선안에 따라 작업을 개선한다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내

커리어 전망

국내 고무산업은 한국자동차연구원 등이 고무기술 학회지를 통해 세계 시장과 함께 동향을 분석하며 타이어·공업용 고무 중심으로 발전하고 있다.[1] 방진고무 같은 산업용 부품은 유한요소해석을 통한 수명예측 등 품질 기술이 고도화돼 정밀 검사 수요가 늘고 있다.[2] 시험인증기관의 소재평가 인프라가 확충되며 객관적 물성검사 역량의 중요성도 커지는 추세다.[3]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

고무품질검사원은 시험실·생산 현장을 오가며 물성시험기·계측장비로 검사를 수행하며, 표준 작업지시에 따라 결과를 기록·보고한다(careernet 직업정보). 고무 혼합·가황 공정 주변에서는 카본블랙·화이트카본 분말과 촉진제 등 배합약품이 다뤄져 작업장 환기와 분진 관리가 중요하다.[4] 카본블랙 취급 공정의 안전성은 학계에서도 꼬리가스 배출·압력 제어 등으로 연구될 만큼 관리가 강조된다.[5]

사회적 기여

고무 품질검사는 타이어·호스·벨트·전선 피복 등 안전·내구가 중요한 제품의 신뢰성을 뒷받침하는 길목 역할을 한다. 한국 고무공업은 1919년 고무신 생산에서 출발해 신발·타이어·공업용 고무로 확장하며 제조업의 한 축을 이뤄왔다.[6] 특히 타이어는 자동차의 안전·성능에 직결돼 품질검사의 책임이 큰 분야로, 한국타이어·금호타이어·넥센타이어 등이 산업을 이끈다.[7] 1966년 설립된 한국고무학회는 KS규격 142건 제정과 기술 보급으로 품질 표준의 토대를 쌓아왔다.[8]

여담

  • 고무를 단단하고 탄력 있게 만드는 가황은 1839년 찰스 굿이어가 발견했으며, 약 150℃에서 유황이 고무 분자 사이에 가교를 형성한다.[9] 검사 대상의 강도를 좌우하는 카본블랙은 탄화수소의 불완전 연소·열분해로 얻는 탄소 90~99%의 미세 분말 보강제다.[10] 국내 고무공업은 1997년 기준 약 2,400개사가 활동할 만큼 저변이 넓다.[11]