관련 규정과 설치・이용 환경을 검토하여 전기자동차 충전시설을 설치하고 충전동작 및 결제 여부 등을 테스트한다.
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산업통상자원부는 친환경차·이차전지 산업에 새로운 활력을 불어넣기 위한 지원 정책을 발표했다.[1] 전기차충전서비스기업 에버온은 전기차 충전기 인프라 구축 담당자(전기기사) 등 관련 인력을 채용해 왔다.[2]
보통
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채비는 충전기 고장 시 평균 2시간 이내 현장에 출동해 조치하는 등 설치기사가 국내 약 1만 면 규모의 급속 충전시설이 흩어진 전국 각지 현장을 신속히 오가며 근무하는 경우가 많다.[3]
한국전기안전공사는 전기설비 검사·점검 기준(KESC)을 통해 전기차 충전설비의 방호장치 시설 기준 등을 관리한다.[4] 충전설비 안전기준 준수는 이용자의 감전·화재 사고 예방과 관련이 깊다.
한국전기안전공사는 2025년 1월 1일부터 전기차 충전설비의 방호장치 시설 예외조건을 마련하는 등 전기설비 검사·점검 기준(KESC)을 개정했다.[5]
전기차 충전기업 채비는 300A급 케이블을 탑재한 3세대 급속충전기 '슈퍼소닉'을 출시해 테슬라 차량 기준 기존 대비 50% 빠른 충전 속도를 구현했다.[6]
채비는 2026년 서울시 전기차 급속충전시설 보급사업자로 6년 연속 선정되며 업계 유일하게 '매우우수' 등급을 받았다.[7]
무공해차 통합누리집은 공동주택·대규모 주차장 소유자·운영자를 대상으로 공용 완속충전시설 직접신청과 스마트완속충전기 공모 신청을 접수한다.[8]
채비 구미 하드웨어센터는 부품 입고 시 24시간 통전 테스트를 거치며, 충전기 평균 고장률 0.32%로 업계 평균(0.41%)을 밑돈다.[9]
한국가스안전공사는 차지인포를 통해 전국 전기차 충전기 구축 현황 통계를 제공한다.[10]
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