자동차설계기술자

자동차설계기술자는 자동차 제조에 쓰이는 기본도면과 생산도면을 설계하는 직업이다.

자동차설계기술자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
자동차설계기술자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 설계 대상인 자동차 유형에 관한 자료를 분석한다. 또한 그 유형에 따른 구조적 특징과 설비품 등을 검토한다.
  • ▶ 설계 단계에서는 경제성, 성능, 안전성 등이 충분한지 고려하면서 기본도면과 생산도면을 설계한다.
  • ▶ 차량부품성능이 적합한지를 시험으로 확인한다.
  • ▶ 차량구조물을 두고 구조해석과 피로해석, 충돌해석을 해낸다.
  • ▶ 완성된 차량구조물에 내구력시험과 성능확인시험을 실시한다. 그 시험이 끝나면 얻은 결과를 설계에 반영한다.
  • ▶ 차량에서 발생하는 소음과 진동을 제어하려는 목적으로, 진동해석과 시험, 차체음향특성의 측정과 예측, 실내와 실외의 소음해석을 수행한다.
  • ▶ 설계개선안을 도출하는 수단은 해석과 시험이다. 도출된 개선안은 설계에 반영한다.
  • ▶ 해석·시험장비의 관리와 점검도 업무에 속한다.
  • ▶ 제품의 개념은 기본계획을 근거로 세우는데, 기본계획의 기본 항목은 생산 후 개선사양 변경설계, 양산설계, 시작설계, 각 유니트계획, 그리고 차량전체 기본 레이아웃계획이다. 이때 시장성과 진보성을 갖추고 개발품·초도품·양산품에 적합하도록 한다.
  • ▶ 타당성을 분석하는 항목은 재질의 특성, 가공방법, 재료의 선택, 가격경쟁력 등이다.
  • ▶ 등급 관련·규격 관련 항목, 성능사양, 품질사양 등을 아우르는 일반사양과 특수사양을 확정한다.
  • ▶ 제품의 신뢰성을 확보할 방안을 구상한다. 구상 항목은 강도검토, 구조해석, 단품의 적합성, 경제성 분석, 외관의 형태 등이다.
  • ▶ 설계제도작업을 실시한다.
  • ▶ 집행예산은 자동차생산에 필요한 만큼 산출해 확정하며, 그 항목에는 노무비, 후처리, 전처리, 가공비, 재료비 등이 들어간다. 작성 문서로는 Bill of Material, 즉 원재료·부자재를 담은 리스트가 있다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내

커리어 전망

미래차 전환에 따라 설계·연구개발 인력 수요가 이어지고 있다. 정부는 미래차 핵심인력 3,700명 양성에 315억 원을 투입하는 사업을 추진했다.[1] 한국산업기술기획평가원은 미래모빌리티(자동차) 분야 국가연구개발 과제 발굴을 위한 상시 기술수요조사를 운영한다.[2] 국내 자동차 생산은 2026년 413만 대로 전년 대비 1.2% 늘어날 전망이며, 강남훈 한국자동차모빌리티산업협회 회장은 전기차 신공장 가동과 친환경차 수출 확대를 산업 도약의 전환점으로 꼽았다.[3]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

자동차설계기술자는 주로 연구소·설계실 등 실내에서 근무하며 신체적으로 가벼운 작업에 해당한다. 채용 시 해외여행에 결격사유가 없어야 한다는 조건이 흔히 붙어 완성차·부품사 간 협업을 위한 국내외 출장이 발생할 수 있다.[4]

사회적 기여

자동차설계기술자는 충돌·기능안전 시험으로 설계 단계에서 탑승자 안전을 확보하는 데 기여한다.[5] 친환경차 개발에도 참여해 2025년 국내 친환경차 내수 판매는 전년보다 24.9% 늘어난 74.7만 대를 기록하는 등 자동차 산업의 저탄소 전환을 뒷받침한다.[6]

여담

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    한국자동차연구원은 중소 자동차부품기업 200여 곳에 설계 기술을 지원한다.[7] 한국산업기술시험원은 ISO 26262 국제표준을 바탕으로 자동차 전장 부품의 기능안전 평가와 인증을 지원한다.[8] 자동차공학은 기계공학을 근간으로 동력원부터 전자제어 시스템까지 자동차 수명 전주기를 다루는 융합 학문이다.[9]