운항자격심사관

운항자격심사관은 항공기 조종사에 대해 운항자격 심사를 맡는 직업이다.

운항자격심사관 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
운항자격심사관 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
운항자격심사관항공안전심사조종사자격심사모의비행장치항공안전기술

직업 상세 정보 탭

방향키로 탭을 이동하고 Enter 키로 선택할 수 있습니다. Home/End 키로 처음과 마지막 탭으로 이동합니다.

주요 업무

수행 직무

  • ▶ 년간 계획과 월간 계획으로 나누어, 항공훈련기관까지 포함한 항공운송사업자마다 운항자격심사 계획을 수립한다.
  • ▶ 고정익항공기·회전익항공기 조종사를 대상으로 수행하는 운항자격 심사로는 인정심사, 정기심사, 수시심사가 있으며, 인정심사는 채용·초기·승격·전환 등으로 구분된다.
  • ▶ 위촉심사와 정기심사, 수시심사를 실시하는데, 그 대상은 항공사, 항공훈련기관 소속의 위촉심사관이다.
  • ▶ 점검 업무를 맡아 모의비행장치의 훈련프로파일(Profile)을 살핀다.
  • ▶ 피심사자가 지식 및 기량심사를 마친 뒤에는, 그 심사 결과에 대해 설명(디브리핑)해 준다.
  • ▶ 업무관리 시스템에 등재하는 대상은 심사업무를 수행한 내용과 그 결과이다.
  • ▶ 개인훈련기록부 안에 개인 훈련현황을 적어 넣고 유지한다.
  • ▶ 연구개발과 제도 개선업무를 수행하며, 이는 항공안전 관련 법령·기준 등과 관련된 일이다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내

커리어 전망

항공안전기술원법은 항공기·공항·항행안전시설의 안전성을 전문적으로 시험·인증하는 국가 기관의 법적 근거를 마련하고 있다.[1] 국토교통부는 항공기 정비·운항·인력·제도개선을 아우르는 항공안전 강화방안을 시행하며 하계 성수기 전 집중 점검을 실시하는 등 조종사 운항자격 관리를 포함한 안전관리 체계를 상시 강화하고 있다.[2] 항공안전기술원은 항공기·경량항공기·초경량비행장치 인증과 안전 데이터 분석, 미래항공(드론·UAM) 안전지원 업무까지 영역을 넓히고 있어 항공 산업이 커질수록 심사·인증 전문 인력의 수요도 함께 늘어날 전망이다.[3]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

운항자격심사관은 정기적으로 모의비행장치를 이용한 심사와 실제 비행 중 수시심사를 병행하며, 대한항공 운항훈련센터의 사례처럼 실제 비상상황을 재현한 훈련으로 0.1%의 가능성까지 대비하는 고강도 심사 환경에서 근무한다.[4] 한국공항공사 항공기술훈련원은 제트비행전환과정 등을 운영해 글로벌 수준의 조종인력을 양성하고 있어, 심사관은 이런 훈련기관과 협력하며 피심사자의 훈련 프로파일을 지속적으로 점검하는 업무도 수행한다.[5]

사회적 기여

운항자격심사관의 심사 업무는 항공안전법 시행규칙이 정한 안전기준의 실제 적용을 담보하는 최종 관문 역할을 한다.[6] 국토교통부고시로 시행되는 항공종사자 자격증명 시험요령은 심사 기준과 절차를 세부적으로 규정하고 있어, 심사관의 판단 하나하나가 승객 수백 명의 생명과 직결되는 만큼 공공안전에 대한 책임감이 요구되는 직업이다.[7]

여담

  • •

    한국교통안전공단이 관리하는 공공데이터에는 조종사·항공교통관제사·운항관리사 등 항공종사자 자격증명 취득자 현황이 연도별로 집계돼 있어 국내 항공 인력 규모를 가늠할 수 있다.[8] 최근에는 저비용항공사도 자체 심사·훈련 역량 확충에 나서고 있는데, 진에어는 에어버스 A320neo 시뮬레이터 도입에 약 220억원을 투자해 독자적인 훈련 체계를 갖췄다.[9] 대형 국적사인 대한항공의 운항훈련센터는 연면적 8,659㎡ 규모로 보유 기종 전체를 아우르는 시뮬레이터 12대를 운영하며, 대당 최고 310억원에 달하는 이 장비를 거쳐 가는 조종사가 연인원 5,000여 명에 이른다.[10] 항공 안전 인증과 시험을 전담하는 항공안전기술원은 2013년 재단법인 항공안전기술센터로 출발해 2014년 항공안전기술원법 제정을 거쳐 2014년 11월 24일 공식 기관으로 전환됐다.[11]