발전책임운전원

발전설비조정제어원이 하는 현장 업무 전체를 관리하고 감독하며, 보일러·터빈·발전기 등 발전설비와 보조기기의 동작상태를 점검해 기록함으로써 발전소의 기동·가동·정지가 정상적으로 이뤄지게 하는 직업이다.

발전책임운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
발전책임운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 기타 보조기기, 전기설비, 송·변전설비, 보일러, 터빈, 발전기 등은 순시하며 이상 유무와 장애요인이 있는지 살핀다.
  • ▶ 작업원인 발전설비조정제어원은 조정제어실에서 근무하면서 배전반을 제어하고 운전해 발전기의 전압·주파수·출력 등을 조정하는데, 이들의 활동을 관리하고 감독한다.
  • ▶ 중요사항 보고는 발전설비의 인계일지·운전기록 등을 검토하고 난 다음에 이뤄진다.
  • ▶ 주요기기를 조작할 때는 입회해 기술을 지원하며, 설비의 이상기기를 수리한 후 시운전을 할 때도 입회해 기기성능을 확인한다.
  • ▶ 인계는 조작사항과 특기사항을 작성하고 인계일지에 기록한 다음에 한다.
  • ▶ 기동과 정지 때 각 단계별로 주요기기의 조작을 감독하고 지원한다.
  • ▶ 보수내용을 파악한 뒤에 해당기기 운전원에게 보수 관련 조작사항을 지시하는데, 이는 정기보수공사와 주요기기 보수 때 하는 일이다.
  • ▶ 작업승인표(Red-Tag)는 각종 기기를 조작하기 전에 발행하며, 보수가 완료된 뒤에는 정리한다.
  • ▶ 돌발사고에 대한 사항은 정리해 관리하며, 주요사항은 기록한 뒤 인계한다.
  • ▶ 근태사항, 작업활동, 직무교육 등 발전설비조정제어원 관련 사항을 관리하고 감독한다.

작업강도

가벼운 작업

작업장소

실내

커리어 전망

탄소중립 정책에 따라 석탄화력 발전소가 단계적으로 폐쇄되고 LNG·재생에너지로 전환되는 흐름이 가속화되어 기존 석탄발전 운전 인력의 수요는 중장기적으로 감소 압박을 받을 것으로 전망된다 .[1] 11차 전력수급기본계획(2023~2038)에 따르면 LNG 발전설비 용량이 2023년 43.2GW에서 2038년 69.2GW까지 약 70% 확대될 예정으로, LNG 발전소 책임운전원 수요는 유지되거나 소폭 증가할 수 있다 .[2] 한국에너지기술평가원(KETEP) 2024년 조사 기준 에너지기술인력은 총 43만 9,852명이며 발전·열공급업이 신재생에너지 인력의 69.9%를 차지한다 .[3] 발전설비 자동화·디지털 전환이 심화될수록 설비 이상을 즉각 판단하고 조정제어원을 지휘하는 고숙련 책임운전원의 역할이 더욱 중요해질 것으로 전망된다 .[4]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

발전책임운전원은 발전소가 연중무휴로 가동되는 특성상 교대근무 체계로 운영되며, 중대재해처벌법 시행 이후 발전사들은 현장 안전관리 체계를 한층 강화하고 있다 .[5] 공기업 발전사는 건강검진, 주택자금 대부, 사내어린이집 등 공공기관 수준의 복리후생을 제공한다 .[6]

사회적 기여

발전소 운전 직무는 교대 근무와 안전관리 책임이 큰 특성상 팀워크가 중요하며, 에너지 전환 시대를 맞아 재생에너지·LNG 전환 설비에 대한 운전 기술 습득과 지속적 역량 개발이 직업 안정성을 높이는 핵심 요인으로 부각되고 있다 .[7]

여담

  • •

    발전책임운전원은 발전소의 24시간 가동 체계에서 발전설비조정제어원을 지휘하며 현장 운전과 작업 안전관리를 총괄하는 책임자다 .[8] 국내 여성 발전기술원은 2009년 교대근무 인원이 단 3명에 불과했으나, 당시 만 20세 최연소 보일러·터빈 운전원이 등장해 업계에서 주목받았다 .[9] 한국발전교육원(현 한국발전인재개발원 전신)은 2002년 발전5사가 공동 설립한 국내 유일의 화력발전 전문교육기관으로, 보일러·전기·제어 등 7개 분야 70개 과정을 운영하며 2012~2013년 연속 우수훈련기관으로 선정되었다 .[10]