고로에서 생산된 용선 및 스크랩을 원료로 전로에서 용해 및 산소정련을 통해 불순물을 제거하고, 목적한 온도와 성분으로 조정하여 양질의 용강을 생산한다.
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산업통상자원부는 2025년 11월 4일 철강산업 구조 재편 대책을 발표해 특수탄소강 분야에 2000억원을 투자하고, 수소환원제철 실증사업(8100억원 예비타당성 통과) 등 저탄소 공정 전환을 지원하기로 했다.[1] e-나라지표에 따르면 2024년 국내 철강재 생산은 66.5백만톤으로 전년 대비 4.9% 감소했으며, 건설경기 부진과 수요산업 저조가 주요 원인으로 꼽힌다.[2] 포스코는 포항제철소 3제강공장의 쇳물 예비처리 공정에 자율조업 기술을 적용해 조업 시간을 3% 단축하고 실수율을 2% 향상시켰다.[3]
전로제강원이 속한 금속 가공 현장은 중앙통제실에서 컴퓨터와 제어장치로 공정을 조정하지만, 뜨거운 열기와 소음·분진 등 열악한 작업환경을 견뎌야 하며 설비 이상 등 긴급 상황에서 신속하고 정확하게 대응하는 능력도 요구된다.[4]
포스코는 2016년부터 AI·빅데이터 기반 스마트팩토리 전환을 추진해 자동화 기반 산업재해 제로(0)를 목표로 하고 있으며, 2019년 국내 최초로 세계경제포럼(WEF) 등대공장에 선정됐다.[5]
포스코 광양제철소는 2제강 전로 원터치 조업 자동화 기술을 성공적으로 도입해 기존 설비조작횟수 25번을 단 한 번의 터치로 자동화했으며, 온도·성분 적중률이 94%에서 97%로 오르고 연간 338억원의 비용 절감이 기대된다.[6]
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