권양기조종보조원

광산의 수갱이나 사갱에서 광석이나 경석을 운반하기 위하여 권양기를 운전하는 권양기조종원을 보조한다.

권양기조종보조원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
권양기조종보조원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
권양기운전보조원권양기신호원갱내신호원광산운반보조케이지보조원광업생산직

직업 상세 정보 탭

방향키로 탭을 이동하고 Enter 키로 선택할 수 있습니다. Home/End 키로 처음과 마지막 탭으로 이동합니다.

주요 업무

수행 직무

  • 광차를 싣거나 내리는 데킹(Decking)장비의 조작스위치·주유 및 공기압력상태·연동장치·신호장치 등을 점검한다.
  • 권양기조종원에게 전화·인터폰·벨 등으로 신호하여 케이지를 내려보내도록 한다.
  • 케이지의 문을 열고 대기 중인 광차·인원·자재·장비 등을 싣고 안전상태를 점검한다.
  • 데킹장비의 조작스위치 및 레버를 조작하여 케이지문을 닫고 권양기조종원에게 신호하여 권양기를 운행하도록 하거나 자동으로 케이지를 올린다.
  • 출발상태를 확인하고 광차의 대수 또는 운반물품을 기록한다.
  • 사갱(斜坑,Inclined Shaft)의 레일에 의한 광차를 권양할 경우 광차의 연결상태를 점검하고 권양기로프와 궤도차량을 연결한다.
  • 권양기조종원에게 신호를 보내 광차를 운행하도록 한다.
  • 분기레일의 전철기를 조작하여 운행하고, 광차에 편승하여 운반물이 목적지에 하차되도록 신호한다.
  • 광석·자재·장비·인원 등의 승·하차를 유도하고 안전상태를 점검·감시한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

국내 석탄광업은 에너지합리화 정책 이후 단계적으로 축소되어 2025년 마지막 국영 탄광 폐광으로 권양기조종보조원 직군의 국내 수요는 사실상 소멸 단계에 이르렀다.[1] 해외 탄광이나 비금속광물 채굴 현장에서 제한적인 취업 기회가 남아 있으나, 국내 신규 수요는 거의 없다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통 이하

사회적 기여도

높음

워라밸

탄광 권양기 관련 직종은 3교대 근무가 일반적이며, 갱구 인근 탑승 구역에서 분진·소음에 노출되는 환경이다.[3] 와이어로프 단선이나 케이지 이탈 등 비상사태 시 즉각 대응 의무가 있으며, 위험수당이 기본급에 추가된다.[4] 탄광 분진으로 인한 진폐증은 불치의 직업병으로, 종사자 건강 관리를 위한 법적 보호 체계가 마련되어 있다.[5]

사회적 기여

권양기조종보조원은 갱내 작업원과 광석의 이동을 현장에서 직접 통제하는 역할로, 탄광이 번성하던 1960~80년대에 국가 에너지 공급과 산업화의 초석을 놓는 데 기여하였다.[6]

여담

  • 1963년부터 1977년까지 7,932명의 한국 광부가 서독 탄광에 파견되어 지하 1,200m 막장에서 권양기로 출퇴근하며 연간 최대 5,000만 달러를 본국에 송금하였고, 이는 당시 한국 GNP의 약 2%에 달했다.[7]