화물차·특수차운전원

각종 화물을 수송하기 위하여 트럭을 운전하거나 특수한 목적의 운송차량을 운전한다.

화물차·특수차운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
화물차·특수차운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 화물의 종류, 수량 및 행선지 등이 기록된 운송기록장을 확인하고 화물을 적재할 장소까지 화물차를 운전한다.
  • 화물의 적재높이, 무게 등을 고려하여 차량을 행선지까지 운전한다.
  • 화물의 파손상태 및 수량을 확인하여 하역하고, 운송기록장을 인계한다.
  • 화물 적재 및 하역을 돕기도 한다.
  • 사고나 고장차량 및 주차위반 차량을 견인한다.
  • 가스나 유류를 운반하기 위하여 탱크의 밀폐상태 및 압력을 점검한다.

커리어 전망

전자상거래 성장으로 택배·화물 물동량은 지속적으로 증가하여 화물 운전원 수요는 꾸준하다.[1] 고령화와 젊은 층의 기피로 화물차 운전원 인력 수급에 어려움이 있어 임금이 점차 상승하는 추세다.[2] 자율주행 기술 발전이 장기적으로 이 직업에 영향을 미칠 수 있으나 당분간은 인력 수요가 유지될 전망이다.[3]

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
3%
고등학교
80%
전문대
7%
대학
10%
석사 이상
0%
박사
0%

전공 분포

인문계열
33%
공학계열
33%
사회계열
20%
교육계열
13%
자연계열
0%
의약계열
0%
예체능
0%

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통이하

사회적 기여도

보통

워라밸

장거리 운행 시 며칠씩 집을 비우는 경우가 많으며, 새벽 출발·야간 운행이 빈번하다.[2] 장시간 운전으로 인한 허리·목 피로와 졸음 운전 위험이 직업 건강 위협 요소다.[2]

사회적 기여

전국 유통망의 핵심 인프라를 담당하며 생필품·공산품의 원활한 공급에 필수적인 역할을 한다.[3] 재난·긴급 상황 시 구호 물자 운송에도 동원되는 사회 안전망의 일부다.[2]

적성 및 흥미

직업 만족도

58.5% 보통

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

임금 정보

하한 3,500만원
상한 4,500만원

여담

  • 국내 화물 운송 시장 규모는 연간 50조 원을 넘으며 전체 화물의 80% 이상이 화물차로 운반된다.[4] 대형 트레일러 운전원은 1회 운행으로 최대 25톤의 화물을 운반할 수 있으며 고도의 주행 기술이 필요하다.[2] 특수차(크레인 트럭, 레커차, 펌프카 등)는 일반 화물차보다 훨씬 복잡한 조작 능력이 요구되어 전문성이 높다.[3] 화물 운전원의 주당 최대 운행 시간과 연속 주행 금지 규정이 교통안전법으로 규제된다.