퀵배달원

이륜차 혹은 1.5톤 미만 사륜차를 이용하여 의뢰인이 요청한 물품을 수령자에게 안전하게 전달한다.

퀵배달원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
퀵배달원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 퀵서비스 사무실로부터 물품배송 의뢰자가 요청한 주소, 성명 및 연락처를 받는다.
  • ▶ 상차지의 위치를 확인하고 가장 빠른 길을 찾아내어 방문한다.
  • ▶ 배송물품을 수령하고 업무용 차량에 안전하게 적재한다.
  • ▶ 하차지 위치를 확인하고 가장 빠른 길을 찾아내어 방문한다.
  • ▶ 소화물을 하차지에 안전하게 배송하고 운임을 받는다.[1]

작업강도

보통 작업

작업장소

실외

육체활동

균형감각, 웅크림, 손사용

커리어 전망

비대면 배송 수요와 사무실 간 긴급 서류·샘플·약품·꽃 등 도시 단거리 배송 수요가 늘면서 카카오모빌리티·티맵모빌리티·로지올 등 대형 플랫폼이 시장에 진입하여 종래 20% 수수료를 15%대로 낮추는 방향으로 경쟁이 이뤄지고 있다.[2] 다만 라이더는 산업재해보상보험법상 플랫폼 종사자·생활물류서비스산업발전법상 소화물배송대행서비스종사자로 분류되는 특수형태근로종사자가 대부분이고 승진과 급여 상승 가능성이 거의 없다는 점이 직업 안정성의 한계로 지적된다.[3]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

낮음

사회적 기여도

보통

워라밸

콜이 몰리는 출퇴근 시간과 점심·저녁 시간대에 가장 바쁘게 움직이며, 비·눈·결빙 등 악천후에도 운행을 이어가는 경우가 많아 사고 위험과 체력 소모가 크다.[4] 이륜차 라이더는 정해진 근무시간이 없는 특수형태근로종사자가 대부분이라 본인이 일한 시간만큼 수입이 결정되고 휴식·연차·산재 보호가 일반 근로자보다 약하다.[5]

사회적 기여

사무실 간 긴급 서류·약품·샘플·꽃 등을 도시 안에서 단시간에 이동시키는 도시 물류망의 한 축을 담당한다.[6] 다만 직무 자체는 개별 의뢰자의 단발성 요청에 응답하는 형태라 사회적 영향은 보통 수준으로 평가된다.[7] 한국소비자원 등 정부기관은 배달업 관련 소비자 보호·분쟁 조정 절차를 운영한다.[8]

여담

  • •

    퀵서비스 중개 플랫폼 시장은 2021년 기준 약 4조 원으로 추산되며, 점유율 70% 이상을 보유한 로지올의 2020년 매출이 약 844억 원에 이른다.[9]