철도급유원

되는 방법

디젤기관차는 디젤 기관을 구동해 객차나 화차를 견인하는 기관차로, 동력을 기계식·전기식·액체식으로 전달하는데 발전기를 거쳐 전기 에너지로 바꿔 전달하는 방식은 디젤전기기관차라 부르며, 철도급유원은 이런 기관차와 발전차에 경유 등 연료를 채우고 유류를 안전하게 취급하는 일을 한다.^[9] 한국철도공사의 차량유지보수 부서는 차량기지 및 급유시설의 신설·개량·유지보수를 담당하며, 고속열차·일반열차·전동열차별로 수도권정비단 등 전국 각지에 차량기지를 운영한다.^[10] 지정수량 이상의 위험물은 저장소나 제조소등이 아닌 장소에서 저장·취급할 수 없다는 위험물안전관리법 규정이 주유소와 이동탱크저장소에도 적용되며, 이동탱크저장소는 위험물안전관리자 선임 대상에서는 제외된다.^[11] 호스로 인화성 액체를 주입할 때는 호스와 배관 결합부를 확실히 연결해 누출 여부를 확인해야 하고, 등유·경유를 탱크나 드럼에 주입할 때는 주입설비와 접속선·접지선을 연결해 전위차를 줄이도록 하는 안전기준도 있다.^[12]

정규 교육과정

• •디젤기관차의 동력전달 방식(기계식·전기식·액체식)과 디젤전기기관차의 개념을 학습한다 ^[13]
• •지정수량 이상 위험물의 저장·취급 제한과 위험물안전관리자 제도를 학습한다 ^[14]
• •인화성 액체 주입 시 접지선 연결, 스프레이건 농도관리, 환기장치 설치 등 안전기준을 학습한다 ^[15]
• •위험물 6개류 분류 체계와 제4류 인화성액체(휘발유·등유 등)의 지정수량 개념을 학습한다 ^[16]