조선·해양공학기술자

선박과 해양구조물 분야의 설계, 건조, 수리, 관리 등의 업무를 담당한다.

조선·해양공학기술자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
조선·해양공학기술자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • [조선공학기술자]
  • 선박 및 해양구조물을 설계, 건조한다.
  • 선박의 기본적인 특성, 구조 등을 개발, 연구, 설치하기 위하여 설계계획안, 설계서 등의 관련자료를 검토?분석한다.
  • 선박의 플랜트와 장비를 설계하고, 시공도와 설계도를 작성한다.
  • 선박의 성능을 평가하고, 설계변경 여부를 결정한다.
  • 이상적인 선체제작, 부력 및 안정성 유지를 위해 선체의 각 부분을 검사하고, 수선여부를 판단한다.
  • 차세대 선박인 초고속선, 초전도선 등을 비롯해 심해잠수정, 경항공모함 등에 관하여 연구, 개발한다.
  • [해양공학기술자]
  • 항만개발?임해공업단지조성?연안해양의 물리현상 등의 조사?관측을 목적으로 조석관측(해수면의 높이관측), 연속조류관측, 층별조류관측(해수층의 표?중?저별 유향유속관측), 수온?염분관측, 해수중의 부유사의 농도 및 입경조사, 해저질조사, 부표추적조사, 소류사의 양 및 방향 관측, 기타 수질관측과 기상관측을 통하여 환경영향평가 및 위치적 타당성을 검토한다.
  • 흙의 일반적인 성질과 압밀, 침하, 활동현상을 분석하고, 토압의 산정과 구조물의 하중에 대한 지지력을 추적하여 해안보전 시설물, 방파제, 방사제, 호안시설 등 해양구조물의 안정을 위한 합리적인 설계 및 도면작성, 재료선택, 시공 및 시공에 따른 오염물의 확산, 해안건설공사로 인한 생태계의 영향 등을 분석하여 관련 설계기술자(연구?개발)에게 자문해 준다.

커리어 전망

친환경 선박(LNG·암모니아·메탄올 추진), 자율운항선박, 해상풍력 구조물 설계 수요 증가로 조선·해양 엔지니어의 중장기 전망은 밝다.[1] 2020년대 중반 글로벌 조선 수주 호황이 이어지며 국내 대형 조선 3사의 채용 규모도 확대되는 추세다.[2] 디지털 트윈·AI 기반 선박 설계 기술 도입으로 소프트웨어 역량을 갖춘 엔지니어 수요가 증가하고 있다.[3]

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
0%
고등학교
0%
전문대
4%
대학
56%
석사 이상
30%
박사
10%

전공 분포

공학계열
87%
자연계열
7%
사회계열
4%
인문계열
2%
교육계열
0%
의약계열
0%
예체능
0%

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통

사회적 기여도

높음

워라밸

주 5일 오피스 근무가 기본이나 조선소 현장 방문·국제 출장이 잦고, 선박 건조 마감 시기에는 야근이 집중된다.[2] 도크·야드 등 현장 환경은 소음과 안전 위험이 있어 안전 수칙 준수가 필수다.[2]

사회적 기여

국제 무역의 90% 이상이 해상으로 이루어지므로 조선·해양공학기술자는 글로벌 물류 인프라를 유지·발전시키는 핵심 역할을 한다.[3] 친환경 선박 개발로 탄소중립 달성에도 직접 기여하는 사회적 의미가 큰 직업이다.[2]

적성 및 흥미

직업 만족도

68.8% 좋음

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

임금 정보

하한 5,000만원
상한 6,500만원

여담

  • 국내 조선 3사(HD현대·삼성·한화오션)는 연간 수주 기준 글로벌 시장 점유율 약 40%를 차지한다.[4] 대형 LNG 운반선 한 척에는 약 30만 개의 부품이 사용되며 엔지니어 수백 명이 수년에 걸쳐 설계·제작에 참여한다.[2] 조선공학자들은 선박 설계 시 파도 저항·강도·진동을 수치해석 소프트웨어(ANSYS, MAESTRO 등)로 시뮬레이션한다.[3] 해상풍력 기초 구조물 설계 분야는 탄소중립 목표와 맞물려 조선 엔지니어에게 새로운 기회로 떠오르고 있다.