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직업위키 (5)

철도차량의장검사원
설치·정비·생산직

철도차량의장검사원

철도차량의 내장설비품, 도어, 문, 몰딩 등 의장품의 외관, 기능 및 결함상태를 검사한다.

철도차량의장검사원
작업 강도 보통
숙련기간 2~4년
작업 강도: 보통 숙련기간: 2~4년
고속철도차량설계연구원
IT·연구직 및 공학 기술직

고속철도차량설계연구원

고속철도차량을 제조하기 위하여 구조, 배관, 의장, 대차, 전장 등을 연구하고 설계한다.

고속철도차량설계연구원
작업 강도 가벼움
숙련기간 2~4년
작업 강도: 가벼움 숙련기간: 2~4년
고속철도차량성능연구원
IT·연구직 및 공학 기술직

고속철도차량성능연구원

제조 및 개발된 새로운 고속철도차량시스템의 성능 및 안정성을 시험 및 검증하여 평가한다.

고속철도차량성능연구원
작업 강도 보통
숙련기간 2~4년
작업 강도: 보통 숙련기간: 2~4년
고속철도차량유지보수원
설치·정비·생산직

고속철도차량유지보수원

고속철도차량을 최적기능 상태로 유지시켜 효율적으로 운행하기 위하여 고속철도차량의 사전고장예측, 사후고장보수 등을 하며 작업표준을 수립한다.

고속철도차량유지보수원
작업 강도 보통
숙련기간 2~4년
작업 강도: 보통 숙련기간: 2~4년
고속철도차량대차차입원
설치·정비·생산직

고속철도차량대차차입원

고속철도차량 제작 시 차체와 대차를 조립하기 위하여 대차를 차체 밑으로 차입(끌어서 넣음)한다.

고속철도차량대차차입원
작업 강도 힘듬
숙련기간 2~4년
작업 강도: 힘듬 숙련기간: 2~4년
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전공위키 (3)

철도운전과

철도운전과

승객과 화물을 목적지까지 안전하게 수송하기 위해서는 기관사의 역할도 중요하겠죠?

철도운전과
취업률 71.8%
평균 월급 230.6만원
취업률: 71.8% 평균 월급: 230.6만원
철도경영과
사회계열

철도경영과

철도가 인적 수송의 핵심으로 철도가 부상하면서 철도 분야에 대한 전문 인력을 필요로 하게 되었습니다.

철도경영과
취업률 67.6%
평균 월급 184.1만원
계열 사회계열
취업률: 67.6% 평균 월급: 184.1만원 계열: 사회계열
철도토목과
공학계열

철도토목과

땅 위의 이동 수단 중 가장 빠른 것은 기차인데요.

철도토목과
취업률 71.8%
평균 월급 230.6만원
계열 공학계열
취업률: 71.8% 평균 월급: 230.6만원 계열: 공학계열
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