항공기유압기계원

되는 방법

항공기 유압기계원이 되려면 한국폴리텍대학 항공캠퍼스 등 항공특성화 교육기관에서 항공정비·항공기계 관련학과를 이수하거나, 대학의 기계·항공우주공학 계열 학과에서 유체역학과 도면 해석의 기초를 쌓는 경로가 일반적이다. 한국폴리텍대학 항공캠퍼스는 신입생 입학과 동시에 항공종사자 자격시험에 필요한 과목을 교육한다.^[7] 대학 과정에서는 서울대학교 항공우주공학과처럼 압축성유체역학·점성유체역학 등 유체역학과 제트추진·로켓추진 등 추진공학 교과목을 통해 유압 동력 전달의 이론적 기초를 다질 수 있다.^[8] 이후 완제기 제작사나 협력업체의 생산현장에 채용돼 기술도면 판독과 조립·시험 실무를 사내교육으로 익히며 숙련도를 쌓는다 ^[9]

정규 교육과정

• •한국폴리텍대학 항공캠퍼스는 신입생 입학과 동시에 항공종사자 자격시험에 필요한 과목을 교육한다 ^[10]
• •서울대학교 항공우주공학과는 압축성유체역학·점성유체역학 등 유체역학 교과목과 제트추진·로켓추진 등 추진공학 교과목을 개설하고 있다 ^[11]
• •한국항공우주연구원은 항공기·인공위성·우주발사체의 종합 기술 연구개발과 함께 시험평가시설 운영, 전문인력 양성 기능을 수행한다 ^[12]
• •한국우주항공산업협회는 항공품질그룹(KAQG)을 운영해 AS9100 국제 품질규격 인증의 국산화와 특수공정 통합관리체계 구축을 지원한다 ^[13]
• •한국산업기술시험원은 항공 부품과 구조물을 대상으로 기계적 물성·피로시험, RTCA DO-160 등 국제 규격에 따른 내환경성·신뢰성 평가를 수행한다 ^[14]