토목공학기술자

토목공학기술자는 국가 기반 시설인 도로, 철도, 교량, 터널, 항만, 상하수도, 댐 등을 계획 및 설계하고 시공합니다.

토목공학기술자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
토목공학기술자 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 토목공학기술자는 국가 기반 시설인 도로, 철도, 교량, 터널, 항만, 상하수도, 댐 등을 계획 및 설계하고 시공합니다.
  • 설비계획 또는 사업계획에 의하여 공사 일정, 설계 일정, 공사 기간 등 단위 공사의 기본 계획을 작성합니다.
  • 토목시설물의 재료를 선택하고 기기의 하중, 풍압 등의 조건에 적합한 구조를 결정하며 색채, 외형 등이 균형과 조화를 이루도록 합니다.
  • 토목 시설물 공사의 각 작업 과정 소요 일정을 판단하고 기전 설비와의 연관관계를 검토하며, 작업의 우선순위, 기후 조건 등을 고려하여 종합 공정표를 작성하고 공정대로 공사가 진행되도록 자재, 인원, 장비의 투입 등 전반적인 공정을 검토·분석합니다.
  • 측량, 조사시험, 설계 등의 용역과 공사 시공에 따른 과업 지시서, 시공품의 중간검사, 설계변경, 준공검사 등과 시설 공사의 감리 업무 등 제반 행정 처리 업무를 수행합니다.

커리어 전망

향후 5년간 보통 전망이다.[1] 도시 재개발·SOC(사회기반시설) 투자 유지로 수요는 안정적이나, 건설 경기 사이클에 따른 변동이 크다.[2] BIM(Building Information Modeling)·스마트 건설·드론 측량 등 디지털 기술이 현장에 도입되면서 디지털 역량을 갖춘 토목기술자 수요가 높아지고 있다.[3] 해외 인프라 개발도상국 프로젝트 수요는 꾸준하다.

한국의 직업지표

융합성 53.3%
소득수준 40.8%
대인관계 37.9%
창의성 35.9%
사회공헌 24.1%
고용유지 21.9%
일가정균형 6.4%
[자료 : 한국직업정보연구원, 맞춤형취업지원을 위한 직업지표 연구(2020~22)]

학력·전공 분포

학력 분포

대학
93%
석사 이상
7%

전공 분포

공학계열
100%

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통이하

사회적 기여도

보통이하

워라밸

공공기관·본사 근무는 규칙적이지만, 건설 현장 근무(시공 직무) 시 공정 마감·야간 작업이 발생한다. 해외 건설 현장은 장기간 파견 근무가 요구된다. 현장 감리는 기상·공정 상황에 따른 유동성이 크다. 커리어넷 재직자 조사에서 워라밸은 '보통이상'으로 분류된다.

사회적 기여

도로·교량·철도·댐 등 국가 기간 인프라를 설계하고 구축함으로써 수백만 명의 삶에 직접 영향을 미치는 직업이다. 공공 안전과 국가 발전의 물리적 기반을 만드는 사회적 역할이 크다. 커리어넷 재직자 조사에서 사회적 기여 인식은 '매우 좋음'으로 나타난다.

적성 및 흥미

직업 만족도

69.3% 좋음

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

적성

  • 토목공학기술자는 도로, 터널, 댐 등 큰 구조물을 설계해야 하므로 공간지각력이 필요합니다
  • 큰 공사를 설계하고 측량하는 데 필요한 수식을 계산하거나 논리적인 방법으로 문제를 할 수 있는 수리·논리력이 필요합니다

흥미

  • 논리적이며 호기심이 많고 분석적 사고를 좋아하는 사람에게 적합합니다
  • 일상생활에서 기계에 관심이 많고, 기계를 조작하거나 활용하는 것을 좋아하는 사람에게 적합합니다

임금 정보

하위 25% 3,500만원
평균 50% 4,800만원
상위 25% 6,500만원

※ 위의 임금정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과로, 재직자의 자기보고에 근거한 통계치입니다. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있으니, 직업간 비교를 위한 참고 자료로만 활용하여 주시길 바랍니다.

여담

  • 세계 3대 토목 불가사의 중 하나로 꼽히는 중국 만리장성은 약 2만 1,196km 길이로, 역대 왕조가 수백 년에 걸쳐 단계적으로 축조한 세계 최장 구조물이다.[2] 현대 토목공학 관점에서 만리장성은 현장 지형에 맞는 기초 설계, 지역 재료(흙·돌·벽돌)의 최적 활용, 원거리 보급 문제 해결이라는 세 가지 토목 기술의 정수를 보여준다. 국내에서는 2019년 개통한 인천국제공항 제2터미널 지하 연결 터널이 국내 도심 대심도 기술의 대표 사례로 꼽힌다.