지게차운전원

창고나 공장에서 원료나 자재, 제품 등을 하역, 운반, 적재하기 위해 지게차를 운전한다.

지게차운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
지게차운전원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • 지게차운전원은 생산 현장이나 창고, 부두 등에서 화물을 싣거나 내리고, 화물의 운반을 위해 지게차를 운전하는 일을 담당합니다.
  • 지게차를 운전하기 전, 각 부품 간의 연결 상태와 연료, 엔진오일, 냉각수 등을 점검합니다.
  • 포크(짐받이)를 주행 위치(지면에서 30㎝)에 맞추고 천천히 작업 장소로 운전하며, 조종간을 조작하여 포크(짐받이)를 운반 물체 밑으로 밀어 넣습니다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내·외

육체활동

손사용

커리어 전망

물류·유통 산업의 지속 성장과 이커머스 확대로 물류창고 운영이 증가하면서 지게차운전원 수요는 꾸준히 유지된다.[1] 자동화 기술 도입에도 불구하고 소규모 창고나 불규칙 적재 환경에서는 사람이 조작하는 지게차가 여전히 필수적이다.[2]

재직자가 생각하는 일자리 전망

<조사년도: 2023년>

※ 위의 그래프는 직업당 평균 30명의 재직자가 해당 직업의 향후 5년간 일자리 변화에 대해 응답한 결과입니다. 작업전문가와 재직자들의 입장과 견해에 따라 일자리 전망에 차이가 있으므로, 참고자료로만 활용하시기 바랍니다.

※ 위의 일자리 전망은 직업전문가들이 「중장기인력수급전망」, 「정성적 직업전망조사」, 「KNOW 재직자조사」 등 각종 연구와 조사를 기초로 작성하였습니다.

한국의 직업지표

일가정균형 61.3%
소득수준 54.3%
사회공헌 53.1%
고용유지 42.3%
창의성 37.4%
대인관계 22.4%
융합성 14.7%
[자료 : 한국직업정보연구원, 맞춤형취업지원을 위한 직업지표 연구(2020~22)]

학력·전공 분포

학력 분포

중학교 이하
3%
고등학교
74%
전문대
13%
대학
10%
석사 이상
0%
박사
0%

전공 분포

인문계열
33%
사회계열
25%
공학계열
25%
자연계열
8%
예체능
8%
교육계열
0%
의약계열
0%

워라밸 & 사회적 평가

워라밸 지수

보통

사회적 기여도

보통

워라밸

물류창고나 제조공장은 교대근무가 많아 주·야간 근무가 발생한다. 실외 작업이나 냉동창고 등 특수 환경에서 근무할 경우 체력적 부담이 있다.

사회적 기여

물류·유통 인프라의 핵심 운영 인력으로 꾸준한 수요가 있지만, 단순 기능직 이미지로 사회적 위상은 평균 수준이다.

적성 및 흥미

직업 만족도

61.1% 좋음

※ 직업만족도는 해당 직업의 일자리 증가 가능성, 발전가능성 및 고용안정에 대해 재직자가 느끼는 생각을 종합하여 100점 만점으로 환산한 값입니다.

적성

브레이크, 핸들 등을 조작하여 무거운 짐을 싣고 이동하고, 화물을 내려놓는 일을 주로 하기 때문에 신체·운동능력이 필요합니다

흥미

  • 지게차를 운전하고 조작해야 하므로 정교하게 손으로 기기를 운전하는 일을 좋아하는 사람에게 적합합니다
  • 맡은 일에 대한 책임감이 있는 사람에게 적합합니다

임금 정보

하한 3,000만원
상한 4,000만원

여담

  • 지게차는 1917년 클라크(Clark) 社가 처음 상용화했으며, 현재 글로벌 시장 규모는 연간 100만 대 이상이다.[3] 국내 지게차운전기능사 자격 취득자는 매년 3만 명 이상으로 국가기술자격 중 응시자 수 상위권이다.[2] 전동 지게차 도입이 빨라져 리튬이온 배터리 관련 점검 기술도 점차 필수 역량이 되고 있다.