강자성 특성의 피검체를 자화하여 표면 또는 표면직하의 결함의 존재 및 위치를 찾아 제품의 품질관리 및 품질보증 업무를 수행한다.
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비파괴검사는 1970년 국내 산업계에 처음 도입된 이후 조선해양산업, 기계산업, 원자력·화력 발전설비와 항공우주산업 등의 신뢰성과 안전성 확보를 통해 설비의 운영효율을 높이는 기술로 자리 잡았다 .[1] 발전설비 정비를 맡는 한전KPS는 국내 전 발전설비 주요기기에 대한 비파괴검사를 수행하면서 자분탐상검사에 Yoke, Coil, Prod, Head Shut 방식을 적용한다고 소개하고 있어, 대형 설비 정비 현장에 자기탐상 수요가 꾸준히 자리하고 있음을 보여준다 .[2] 최근에는 방위·항공우주 분야 품질관리를 겨냥해 비접촉 삼상자화 자분탐상검사 기법으로 압연 평강의 표면결함을 검사하는 연구가 발표되는 등, 자동화·비접촉 방향으로 기법이 확장되는 흐름도 나타난다 .[3]
자분탐상검사는 강자성체의 표면 또는 표면하에 있는 불연속부를 검출하기 위해 시험체를 자화시키고 자분을 적용해, 누설자장에 자분이 모이거나 붙으면서 만들어지는 불연속부의 윤곽으로 위치·크기·형태·넓이를 확인하는 방법이다 [4]
자분을 적용하는 시점에 따라 연속법과 잔류법으로 나뉘며, 습식법은 시험체의 형태와 크기에 제한을 받지 않고 검사할 수 있는 방법으로 설명된다 [5]
강자성 재료의 자분탐상검사 방법과 자분 모양의 분류는 한국산업표준 KS D 0213으로 규정돼 있다 [6]
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