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철도차량의장반장
철도장비 제조업

철도차량의장반장

철도차량 내외부의 설비품, 내장판, 문, 몰딩 등의 의장조립작업을 수행하는 작업원의 활동을 감독·조정한다.

철도차량의장반장
작업 강도 보통
숙련기간 4~10년
작업 강도: 보통 숙련기간: 4~10년
철도차량배관검사원
철도장비 제조업

철도차량배관검사원

철도차량의 제동장치, 전선, 냉각수 등을 설치하기 위한 배관상태가 도면에 맞게 취부되었는지 검사한다.

철도차량배관검사원
작업 강도 보통
숙련기간 1~2년
작업 강도: 보통 숙련기간: 1~2년
철도차량검사원
철도 운송업

철도차량검사원

운행을 마치고 기지 내에 들어온 열차의 도착점검을 수행한다.

철도차량검사원
작업 강도 보통
숙련기간 2~4년
작업 강도: 보통 숙련기간: 2~4년
철도차량대차정비원
철도 운송업

철도차량대차정비원

열차의 정기검사 및 비정기검사, 특별검사 수행에 필요한 대차와 윤축, 축상, 탐상, 차륜교환 등의 정비업무를 수행한다.

철도차량대차정비원
작업 강도 보통
숙련기간 1~2년
작업 강도: 보통 숙련기간: 1~2년
대차조립반장
철도장비 제조업

대차조립반장

철도차량의 대차를 조립하는데 종사하는 작업원의 활동을 감독·조정한다.

대차조립반장
작업 강도 보통
숙련기간 4~10년
작업 강도: 보통 숙련기간: 4~10년
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전공위키

철도토목과

철도토목과

땅 위의 이동 수단 중 가장 빠른 것은 기차인데요.

철도토목과
취업률 71.8%
평균 월급 230.6만원
취업률: 71.8% 평균 월급: 230.6만원
철도경영과

철도경영과

철도가 인적 수송의 핵심으로 철도가 부상하면서 철도 분야에 대한 전문 인력을 필요로 하게 되었습니다.

철도경영과
취업률 67.6%
평균 월급 184.1만원
취업률: 67.6% 평균 월급: 184.1만원
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