카레이서는 각종 자동차경주대회에서 경주용 차량을 운전하여 경주를 합니다.
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인제스피디움 등 FIA 그레이드 2급 서킷이 슈퍼레이스·현대 N 페스티벌·TCR 월드 투어 등 다양한 대회를 유치하고 있어 국내 모터스포츠 저변은 꾸준히 넓어지고 있다.[1] 다만 코리아 인터내셔널 서킷의 F1 코리아 그랑프리처럼 대형 국제대회는 재정 문제 등으로 중단된 사례도 있어, 상위 레벨 대회 유치는 부침이 있는 편이다.[2] 현대 N 페스티벌은 매년 인제스피디움에서 여러 라운드로 진행되며, 전기차 기반 eN1부터 양산차 기반 N2(마스터즈·챌린지)까지 다양한 클래스를 운영해 대중적 진입 경로를 넓히고 있다.[3] 코리아인터내셔널서킷(KIC)은 F1 트랙(5.615km)·상설 트랙(3.04km)·제2 트랙으로 구성된 3개 트랙 체계를 갖춰 국제대회부터 스포츠 주행까지 다양한 레벨의 수요를 함께 수용하고 있다.[4]
보통이상
보통이상
카레이서는 시즌 중 슈퍼레이스·현대 N 페스티벌 등 여러 라운드 일정에 맞춰 국내 서킷을 오가며 훈련과 경기를 반복하는데, 코너 진입 구간처럼 경주차들이 몰리는 지점에서는 순간적인 판단 실수가 대형 사고로 이어질 위험이 상존한다.[5] 실제로 코리아인터내셔널서킷에서는 브레이크 잠김으로 인한 전복 사고가 발생해 선수가 병원 치료를 받기도 했다.[6]
HS효성더클래스 같은 수입차 브랜드는 국내 정상급 카레이서를 앰배서더로 기용해 고객 초청 행사의 인스트럭터로 활용하는 등, 모터스포츠 선수의 대외 활동 기회도 있다.[7] 인디고레이싱처럼 유튜브 채널을 통해 모터스포츠를 대중에 알리는 시도도 이어지고 있다.[8]
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국내 최정상급 카레이서 정의철은 국내 모터스포츠 무대에서 100경기 출전을 달성했고, 슈퍼레이스 챔피언십 6000 클래스에서 2025시즌 기준 통산 포디움 횟수 역대 1위에 올랐다.[9]
전남 영암 코리아인터내셔널서킷에서는 카레이서 김진표의 차량이 브레이크 잠김으로 앞차와 충돌해 4~5차례 구른 뒤 100여 미터 떨어진 펜스에 부딪혀 멈추는 사고가 있었다.[10]
국내 카레이서 유경욱은 팀 아우디 코리아 소속으로 아시안 르망 시리즈에 출전해 홍콩·말레이시아 선수들과 함께 우승을 합작했다.[11]
금호SLM 소속 이창욱은 2026 오네 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드에서 우승하며 남은 2경기 결과와 무관하게 드라이버 챔피언을 조기 확정했고, 2년 연속 정상에 올랐다.[12]
전남 영암의 코리아 인터내셔널 서킷은 2010년 개장해 한동안 F1 코리아 그랑프리를 개최했으나 이후 경기가 열리지 않고 있다.[13]
강원 인제스피디움(1랩 3.908km)에서 열린 2026 오네 슈퍼레이스 챔피언십 4라운드에서 이창욱은 폭우 속 예선 1위에 이어 결승에서도 우승해 시즌 4경기 연속 폴투윈을 달성했다.[14]
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