주택가, 상가, 공장지역 등의 쓰레기를 수거하기 위하여 청소차를 운전한다.
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위탁업체 소속을 포함해 전국 환경미화원은 3만3950명에 이르며 그중 1만4861명이 위탁업체 소속으로, 생활폐기물 발생량이 꾸준히 유지되는 만큼 안정적인 인력 수요가 예상된다.[1] 다만 청소차에 매달려 이동하는 위험한 작업 관행이 여전해, 정부는 발판 없는 한국형 청소차 보급을 추진하고 있으나 2026년 6월 기준 대구시 보급률은 19.4%에 그친다.[2]
보통 이하
보통 이상
청소차운전원은 새벽 시간대 작업이 많았으나, 정부는 안전사고 예방을 위해 가급적 낮 시간에 작업하도록 지도하고 있다.[3] 후진·근접 작업이 잦아 사고 위험이 있는 만큼, 폐기물관리법은 수집·운반차량과 안전장비 기준, 작업안전수칙을 별도로 마련하도록 규정한다.[4]
청소차운전원은 도시의 생활폐기물을 수거·운반해 위생과 환경을 지키는 필수 공공서비스를 담당한다. 지방자치단체는 밀폐식 운반차량과 압축·상차장치를 갖춘 업체에만 폐기물 수집·운반업 허가를 내줘 처리 과정의 안전과 위생을 관리한다.[5]
환경미화원의 산업재해 승인 건수는 2020년 5천136건에서 지난해(2024년) 6천537건으로 5년 사이 27.3% 증가했으며, 이 중 상당수가 청소차 후면 발판에 매달려 이동하다 발생한 사고다.[6]
한국교통안전공단은 자동차검사 절차와 수수료를 안내하는데, 청소차 같은 특수자동차도 일반 자동차와 마찬가지로 정기적인 안전검사 대상에 포함된다.[7]
자동차관리법 시행규칙은 자동차 종류·용도별로 정기검사 유효기간을 별표로 정하고 있어, 청소차 같은 특수용도형 자동차도 이 기준에 따라 정기적으로 검사를 받아야 한다.[8]
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