단조기조작원은 금속재질을 성형하는 기계인 단조기를 조작하는 일과 함께, 소재를 가공하고 후처리하는 일도 맡는 직업이다.
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항공우주방산단조 등 방위산업용 단조업체는 최근 군수 수요 급증에 대응해 생산라인을 늘리고 있다 — 한 업체는 2027년까지 함안일반산업단지에 200억 원을 투자해 금속 정밀 단조제품 생산공장을 증설하고 10명 이상을 신규 채용할 계획이다.[1] 반면 국내 제조업 전반은 2023~2024년 2년 연속 업체 수가 큰 폭으로 줄어드는 등 구조적 위기에 직면해 있어, 세부 산업별로 수요 양상이 엇갈린다.[2]
보통 이하
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국내 단조업계는 2023~2024년 2년 연속 제조업체 수가 큰 폭으로 줄어드는 구조적 위기 속에서도 외국인 근로자 쿼터 제한 등으로 인력난을 겪고 있어, 고온·소음 환경의 교대근무 특성상 신규 인력 유입이 쉽지 않다.[3] 중량 소재를 다루므로 안전 장갑·방열복·안전화 착용이 필수이고, 고온 환경 특성상 여름철 체력 소모가 크다. 산업안전보건기준에 관한 규칙은 가공물이 절단되거나 절삭편이 날아올 위험이 있는 기계에 덮개나 울을 설치하도록 정해, 단조 성형 중 파편으로부터 근로자를 보호하는 안전조치의 근거가 된다.[4]
자동차·항공·기계 산업의 고강도 부품을 생산해 핵심 제조업의 기반을 지탱하는 역할을 담당한다. 단조가 속한 소성가공은 국가가 지정한 6대 뿌리기술 중 하나로, 제조업 전반의 기반 공정으로 꼽힌다.[5]
금속 단조 제조업 생산직 기준 월 임금은 약 220만~300만 원 수준이며, 숙련도와 교대근무 수당에 따라 상승한다. 야간·3교대 근무 시 실 수령액이 높아진다.[6]
단조(鍛造)는 금속을 가열해 해머나 프레스로 두드려 형상을 만드는 가공법으로, 주조품보다 내부 결함이 적고 기계적 강도가 높아 자동차 크랭크샤프트·항공기 구조 부품 등 높은 강도가 요구되는 부품에 쓰인다. 국내 대표 자유단조 전문업체 태웅은 제강과 단조를 한 공장에서 처리하는 일관생산체제를 갖추고 있다.[7]
뿌리산업(단조 포함) 업계는 최근 외국인 근로자 쿼터 제한과 인력난에 시달리고 있다. 한 주물업체에서는 35년 경력자가 전국 주물업계 '막내'일 정도로 신규 인력 유입이 부족하다는 보도가 있었다.[8]
태웅은 450억 원을 투자한 1만1,500파이(Ø) 링밀 설비의 시험 생산(핫런 테스트)을 완료해 해상풍력 타워플랜지·SMR 부품급 초대형 단조품까지 생산할 수 있는 설비를 갖췄다.[9]
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