기내용품탑재원

모포, 기내지 등의 기내용품을 항공기에 탑재한다.

기내용품탑재원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
기내용품탑재원 직업 종사자가 업무를 수행하는 모습
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주요 업무

수행 직무

  • ▶ 요청된 기내용품의 주문량을 확인하여 창고에 있는 재고를 파악한다.
  • ▶ 물품을 분류하여 수량에 맞게 운반용기에 정리한다.
  • ▶ 운송차량에 적재하여 운반하고 항공기의 적재 위치를 확인해 기내로 탑재한다.
  • ▶ 탑재목록 및 수량을 항공기객실승무원에게 전달한다.

작업강도

보통 작업

작업장소

실내

커리어 전망

2024년 기준 국내 국제선 여객 수는 8,893만 명으로 전년 대비 30.2% 증가하며 코로나 이전 수준을 거의 회복했다.[1] 기내용품 탑재 인력 수요는 운항 편수에 직접 연동되어 있으며, LCC의 빠른 회전율과 노선 확대가 현장 탑재 인력 수요를 꾸준히 유지하는 구조적 요인이다.[2]

워라밸 & 사회적 평가

워라밸

2~3교대 근무제로 아침 일찍부터 야간까지 항공기 운항 스케줄에 맞춰 근무하며, 대부분의 사업장에서 통근버스를 운행한다.[3] 운반용기를 직접 다루고 운송차량을 운전하는 등 육체적 노동이 수반되며, 야외 램프(tarmac) 구간에서 기상 조건에 노출되는 작업이 포함된다.[4]

사회적 기여

기내용품이 정확한 수량과 위치에 탑재되어야 객실승무원이 비행 중 신속하게 서비스를 제공할 수 있으며, 모포·베개·헤드폰 등을 통해 수백만 명의 승객 비행 편의가 보장된다.[5]

여담

  • •

    기내용품탑재원이 탑재한 기내 모포는 국내 항공사 기준 월평균 약 1만 장이 승객에 의해 반출되어 월 약 8천만 원 규모의 손실이 발생한다.[6] 또한 항공기 1편 처리 시 LCC 기준 약 30~40분이라는 엄격한 턴어라운드 시간 제약 속에서 기내용품 탑재와 승무원 전달까지 모두 완료해야 한다.[7]